Essa classificação foi atribuída aos esforços de Paris para recuperar o domínio dos veículos motorizados, onde vagas de estacionamento e estradas permitiram centenas de quilômetros de ciclovias sob o comando da prefeita Anne Hidalgo.


A organização sem fins lucrativos também observou que a cidade agora tem uma rede cicloviária protegida que tem quase metade (48 por cento) da extensão de sua rede rodoviária.