एफटी द्वारा उद्धृत जाटो डायनामिक्स के आंकड़ों के अनुसार, BYD ने अप्रैल में यूरोप में 7,231 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे, जबकि टेस्ला ने 7,165 कारें बेचीं। यह पहली बार है जब चीनी कंपनी ने इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में उत्तरी अमेरिकी कंपनी को पीछे छोड़

दिया है।

यह ओवरटेकिंग ऐसे समय में हुई है जब चीनी कंपनी इस क्षेत्र में अपनी पकड़ बनाए हुए है, जबकि टेस्ला संकट का सामना कर रही है।

यूरोपियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (ACEA) ने बताया कि अकेले साल के पहले तीन महीनों में, मस्क की कंपनी की बिक्री पिछले वर्ष की तुलना में वर्ष की पहली तिमाही में 45% गिर गई, जबकि कुल इलेक्ट्रिक कार पंजीकरण में औसतन 12% की वृद्धि हुई।

कई चीनी कार कंपनियां यूरोप में निवेश कर रही हैं, जिससे क्षेत्र की कंपनियों को चीनी प्रतियोगियों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए अधिक किफायती मॉडल विकसित करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।

उसी ऑटोमोटिव कंसल्टेंसी के आंकड़ों के अनुसार, यूरोप में चीनी निर्माताओं के इलेक्ट्रिक वाहनों के नए पंजीकरण अप्रैल में 59% बढ़कर 15,300 यूनिट हो गए।