في

حديثه أمام اللجنة الدائمة الثالثة للجمعية البلدية، تناول ألميدا اقتراحًا - تمت الموافقة عليه بالفعل من قبل مجلس المدينة في 18 ديسمبر 2024 - لتعليق اعتمادات البناء تحت فئة «عجز مواقف السيارات». تم تمرير هذا الإجراء، الذي اقترحه ليفر، بأصوات من PS و Livre و PCP و Citizens for Lisbon و Bloco da Esquerda، في حين صوتت قيادة PSD/CDS-PP ضده.

يؤثر تغيير السياسة على اللائحة البلدية بشأن حوافز العمليات الحضرية ذات الاهتمام البلدي، المعمول بها منذ عام 2013. بموجب هذا النظام، فإن التطورات الحضرية التي توفر مزايا المصلحة العامة - مثل الإسكان الميسور التكلفة، أو ترميم التراث، أو مواقف السيارات الإضافية للمقيمين في المناطق التي تفتقر إليها - مؤهلة للحصول على ائتمانات البناء.

بدأت المراجعات على اللائحة في عام 2022 وأزالت بالفعل الاعتمادات المرتبطة بكفاءة الطاقة والتصميم المناخي الحيوي، بحجة أن مثل هذه الميزات يجب أن تكون قياسية.

قدمت ألميدا قائمة بمناطق لشبونة التي تواجه عجزًا في مواقف السيارات، بما في ذلك أجودا، ألفالادي، أرويوس، بايرو ألتو، بايكسا، بنفيكا، إستريلا، كامبو دو أوريك، كامبوليد، كارنيد سول، مونسانتو، أوليفايس، ساو دومينغوس دي بنفيكا، وساو فيسنتي. واستشهدت بالمشاريع الناجحة المتعلقة بمواقف السيارات في كارنيدي وغراسا، وانتقدت قرار المعارضة بإلغاء هذه الحوافز دون مبرر فني.

«لقد صوتنا ضد عدم مسؤولية هذا الاقتراح. لا يوجد قلق بشأن احتياجات السكان لوقوف السيارات - فقط المواقف السياسية».

يجادل اقتراح ليفر بأن تحفيز مواقف السيارات الإضافية يعزز البناء المفرط وزيادة الاعتماد على السيارات، مما يتعارض مع أهداف لشبونة للتنقل المستدام وحياد الكربون لعام 2030. ويدعو إلى تعليق أوسع لائتمانات البناء للحلول التي عفا عليها الزمن أو التي تأتي بنتائج عكسية.

سينتقل الاقتراح الآن إلى الجمعية البلدية لمزيد من المناقشة والتصويت النهائي.