من الواضح أن RENFE هي شركات السكك الحديدية الرئيسية في أوروبا، وقد طورت قطارات رائدة قادرة على الوصول إلى 330 كم/ساعة. تم تصميم أسطول Talgo AVRIL الحديث من RENFE للسفر عالي السرعة عبر الحدود، مما يجعله مناسبًا تمامًا لخدمات القطارات الليلية المقترحة. هذه القطارات قادرة على العمل على مقاييس المسار وأنظمة الطاقة المختلفة، مما يسهل الرحلات الدولية دون الحاجة إلى عمليات نقل تستغرق وقتًا طويلاً.

والأهم من ذلك، أن معظم مشغلي السكك الحديدية الأوروبيين يركزون على سوقهم المحلية. تخطط RENFE لتولي منصب شبكة عالية السرعة على مستوى أوروبا، ولديها الوسائل للقيام بذلك. وهذا يشمل البرتغال.

تتمثل قدرة قطار AVRIL في قدرته على عبور الحدود والتشغيل على جميع خطوط عرض المسارات الأوروبية وأنظمة الطاقة. لقد كانت هذه عقبة كبيرة بسبب عرض المسار المتنوع والإمدادات وما إلى ذلك التي تطورت على مر السنين. قد يستغرق إنشاء نظام مسار عالمي سنوات أكثر مما تتخيل. تعد الحاجة إلى خدمات القطارات عالية السرعة عبر الحدود أمرًا ملحًا، حيث أن التأخير في المطار والازدحام وأوقات تسجيل الوصول الطويلة والمقاعد المزدحمة تجعل بديل خدمة السكك الحديدية السريعة بين عشية وضحاها عامل جذب حقيقي.

مغير اللعبة الذي كنا ننتظره.

سيكون التركيز على الخدمات الليلية. إنهم يخططون لتوفير كبائن للنوم ومقاعد قابلة للإمالة ومرافق لتناول الطعام لتعزيز راحة الركاب أثناء الرحلات الليلية

.

مسارات القطار الليلي المقترحة

1. إسبانيا إلى فرنسا

من مدريد إلى باريس: خدمة ليلية مباشرة تربط العاصمة الإسبانية بالعاصمة الفرنسية.

برشلونة إلى ليون: ربط عاصمة كاتالونيا بالمدينة الفرنسية المعروفة بتراثها الطهوي.

برشلونة إلى مرسيليا: ربط ساحل البحر الأبيض المتوسط في إسبانيا بجنوب فرنسا.

2. من إسبانيا إلى إيطاليا

من مدريد إلى ميلانو: رحلة ليلية تربط العاصمة الإسبانية بمركز الأزياء والتصميم في إيطاليا.

برشلونة إلى روما: ربط عاصمة كاتالونيا بالعاصمة التاريخية لإيطاليا.

3. من إسبانيا إلى ألمانيا

من مدريد إلى برلين: تربط العاصمة الإسبانية بالعاصمة الألمانية النابضة بالحياة.

برشلونة إلى ميونيخ: ربط عاصمة كاتالونيا بعاصمة بافاريا.

4. إسبانيا إلى بلجيكا وهولندا

من

مدريد إلى بروكسل: خدمة ليلية تربط العاصمة الإسبانية بالقلب السياسي لأوروبا.

برشلونة إلى أمستردام: ربط عاصمة كاتالونيا بالعاصمة الهولندية.

5. إسبانيا إلى البرتغال

من مدريد إلى لشبونة: سيعيد هذا الطريق إحياء قطار لوسيتانيا الليلي، وسيعيد ربط عاصمتي إسبانيا والبرتغال

.

مدريد ستكون المركز

للأسف، حتى الآن، لا يوجد أي ذكر للندن، ولكن الوصول إلى باريس سريع وبسيط. من مدريد، سيكون هناك قطار ليلي إلى لشبونة، وقد انتهى المسار تقريبًا. توجد العديد من العواصم الأوروبية الأخرى على الطرق المقترحة، مثل روما وبرلين وبروكسل وأمستردام، وكلها مع طريق مباشر عالي السرعة إلى مدريد. بالنسبة للمسافرين الإنجليز، سيكون المسار ثنائي التغيير، باريس ومدريد، بالنسبة لمعظم البلدان الأخرى، تغيير واحد في مدريد

.

وضعت هيئة السكك الحديدية الإسبانية، ADIF، الأسس لمستقبل سكك حديدية أكثر ديناميكية وتنافسية وتركيزًا على المستخدم. تتلقى مدريد استثمارًا يزيد عن 540 مليون يورو لتحديث محطاتها

.

لخص Travel and Tour World، وهو منشور سياحي رئيسي، كل شيء على النحو التالي.

تمثل شبكة القطارات الليلية المقترحة من RENFE خطوة مهمة نحو تعزيز خيارات السفر المستدامة بين إسبانيا وأوروبا. من خلال توفير بديل صديق للبيئة للرحلات القصيرة، يتماشى المشروع مع المبادرات الأوروبية الأوسع التي تهدف إلى الحد من انبعاثات الكربون وتعزيز النقل بالسكك الحديدية. ومع ذلك، يتوقف نجاحها على تأمين الدعم الحكومي، ومعالجة تحديات البنية التحتية، وضمان طلب السوق. إذا تم تحقيق ذلك، يمكن لهذه الشبكة أن تحول السفر بين عشية وضحاها في أوروبا، مما يوفر للمسافرين وسيلة مريحة وفعالة ومسؤولة بيئيًا للسفر عبر القارة.

استقل القطار، وليس إعلان

RENFE

يجعل هذا أقرب من أي وقت مضى. أصبحت باريس ومدريد ولشبونة بواسطة «القطار السريع» حقيقة واقعة الآن. ما المقعد الذي ترغب في السفر عليه؟ إذا استمر مشروع RENFE، فقد يكون لديك الخيار قريبًا

.