Dans une déclaration, Air France-KLM "réitère son intérêt et confirme qu'elle participera à ce processus dès que tous les détails seront connus", ce qui montre clairement que la compagnie maintient ses ambitions stratégiques pour le marché portugais, même après les changements politiques successifs qui ont retardé le processus de privatisation, selon un rapport d'ECO.

IAG "se félicite de l'annonce du lancement du processus de privatisation de la TAP ". "Comme nous l'avons déjà dit, IAG est impatient d'analyser les conditions d'une vente potentielle de TAP et évaluera soigneusement tous les détails et conditions du processus dès qu'ils seront disponibles", a déclaré l'entreprise.

Actuellement, trois grands groupes aériens européens se disputent une place dans la TAP, dont l'allemand Lufthansa.

Récemment, à Bruxelles, le ministre des finances Joaquim Miranda Sarmento a confirmé qu'"Air France, Lufthansa et IAG ont exprimé leur intérêt pour analyser la compagnie et éventuellement faire une proposition", décrivant cet intérêt comme "très significatif" et "positif pour le Portugal".

Le PDG d'Air France-KLM, Ben Smith, avait précédemment déclaré que "le Portugal est un grand pays et un marché stratégique pour Air France-KLM", soulignant que la TAP est "une compagnie aérienne emblématique qui a construit un hub puissant à Lisbonne, ouvert sur le monde". En outre, le dirigeant de la compagnie aérienne française a également déclaré qu'il suivait le processus de privatisation "depuis un certain temps" et affirme qu'il a "de grandes ambitions au Portugal".

IAG, la société mère de British Airways, a également réaffirmé qu'elle "attend avec impatience d'analyser les conditions de la vente potentielle de TAP et qu'elle analysera soigneusement tous les détails et conditions du processus dès qu'ils seront disponibles", selon Reuters.

La compagnie allemande Lufthansa, autre compagnie aérienne potentiellement intéressée par le processus de privatisation de la TAP, n'a pas encore fait de commentaire.

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