S'adressant aux journalistes en marge du Grand Prix d'Italie, qui se déroulera à Monza ce week-end, Stefano Domenicalli, PDG de la Formule 1, a déclaré qu'"il y a beaucoup de demandes" pour être inclus dans le calendrier mondial.

Imola (Italie) a accueilli son dernier Grand Prix cette année, et Zandvoort (Pays-Bas) termine son contrat en 2026. Même Barcelone est à la recherche d'un nouveau site.

Le calendrier étant déjà rempli de 24 épreuves, le maximum autorisé par l'accord Concorde entre le promoteur du championnat et les écuries, peu de nouveautés seront introduites dans les années à venir.

"Le Portugal, la Turquie et, récemment, Hockenheim [en Allemagne] ont manifesté leur intérêt. La chose la plus importante à comprendre pour les hôtes potentiels est qu'il y a très peu de places disponibles. Par conséquent, ceux qui s'assoient à la table doivent avoir un poids financier", a souligné M. Domenicalli.

Le même fonctionnaire souligne la nécessité d'un soutien de l'État.

"Aujourd'hui, la situation est différente de celle d'il y a quelques années, non seulement en raison de ce qui est requis pour entrer en Formule 1, mais aussi en raison de ce qui doit être investi. Nous ne pouvons pas oublier que nous mettons l'accent sur la durabilité : tous les promoteurs doivent être prêts à respecter les normes de neutralité carbone à partir de 2030", a-t-il souligné.

En outre, "les événements qui accueillent 450 000 à 500 000 personnes seront confrontés à des défis énergétiques".

"Nous travaillons sérieusement sur ces questions et les promoteurs doivent s'aligner. Ceux qui ne sont pas prêts ne pourront pas organiser l'événement", a assuré M. Domenicalli.

Selon l'Italien, parmi les pays intéressés figurent également l'Arabie Saoudite [pour une deuxième épreuve], ainsi que de nouvelles destinations au Rwanda et en Thaïlande, qui devanceront le Portugal et la Turquie. D'autres courses devront conclure des accords de "rotation" pour faire place à ces nouvelles épreuves, y compris la course portugaise.

"C'est très difficile. À part quelques rares cas, je dois dire qu'environ 90 % des promoteurs reçoivent des contributions de leur gouvernement ou d'entités publiques. Sans ce soutien, c'est très difficile", a-t-il conclu.

Le 14 août, le Premier ministre Luís Montenegro a assuré lors de la Festa do Pontal que tout était en ordre pour le retour du Grand Prix du Portugal en Algarve.