La mesure, visible sur de nouveaux panneaux, s'applique à toute la longueur de l'autoroute, générant des "conséquences négatives directes" sur les plans économique, social et touristique, selon les maires.

La communauté intercommunale de la région d'Aveiro précise dans un communiqué qu'elle a soutenu que "la réduction de la limite de vitesse n'aurait de sens que dans les zones urbaines, afin d'éviter l'installation de barrières ou de panneaux acoustiques".

La municipalité d'Aveiro a proposé une limitation de vitesse à 100 km/h, avec des panneaux et des radars, sur le tronçon urbain entre les échangeurs d'Esgueira et de Pirâmides, mais, selon le communiqué, "elle n'a jamais reçu de réponse".

Le conseil intermunicipal de la région d'Aveiro, réuni à Ílhavo, a décidé de rejeter la limitation de vitesse, la jugeant "absurde".

L'organisme CIRA a décidé de demander d'urgence des explications à toutes les entités impliquées et d'exiger "des mesures immédiates pour rétablir la limite normale" sur l'autoroute.

Dans son communiqué, le conseil intercommunal note que sur l'A25, "il n'y a que dans la région d'Aveiro que l'on continue à payer des péages".

En avril, la Communauté Intermunicipale de la Région d'Aveiro (CIRA) a approuvé à l'unanimité une motion saluant l'engagement de Luís Montenegro d'éliminer les portiques sur l'A25.

Lors de la campagne pour les élections locales, l'actuel Premier ministre a déclaré que la question des portiques de l'A25 à Aveiro "n'était pas oubliée" et a exprimé son intention de résoudre tous les cas similaires à l'échelle nationale.