Electrão a également déclaré que 1 369 tonnes de ces déchets ont été récupérées.

Selon les données de l'association, en 2025, le réseau Eletrão a également offert 10 000 points de collecte dans tout le pays, soit 572 de plus que l'année précédente. La collecte des batteries industrielles est en tête avec une croissance de 26 %, alors que les batteries des véhicules électriques représentaient déjà un pour cent du total.

Batteries industrielles

En ce qui concerne les batteries industrielles, provenant principalement des activités commerciales, qui ont enregistré une augmentation de 26 % l'année dernière, la collecte et le recyclage de ces appareils sont passés de 957 à 1 201 tonnes, a ajouté l'organisation.

Piles portables

En ce qui concerne les "piles portables" (utilisées dans les équipements électriques courants, tels que les télécommandes, les jouets, etc.), le réseau Eletrão a collecté et envoyé au recyclage 17 % de plus que l'année précédente, passant de 412 à 481 tonnes.

Batteries de véhicules

Les batteries des véhicules électriques et les batteries des véhicules de transport léger, tels que les vélos et les scooters électriques, représentent déjà 1 % du matériel collecté, selon les données, ajoutant qu'un total de 23,3 tonnes de batteries provenant de ces formes de mobilité ont été collectées, "ce qui a déjà une présence significative, en particulier dans les zones urbaines, avec une tendance à s'intensifier."

Effort opérationnel

Selon Ricardo Furtado, directeur des produits électriques et des batteries chez Eletrão, cité dans un communiqué de presse, "ces résultats sont le fruit d'un effort opérationnel, mais constituent également un signe clair que le Portugal se positionne pour répondre au plus grand défi européen de la prochaine décennie - l'autonomie en termes de matières premières critiques."

Les données indiquent qu'en 2025, le réseau Eletrão a poursuivi sa croissance, avec une augmentation de 25 % des points de collecte (10 307 à l'échelle nationale), soit 572 de plus qu'en 2024.

"L'augmentation du nombre de points de collecte - qui peuvent être consultés sur www.ondereciclar.pt - est fondamentale pour les résultats obtenus, ce qui n'a été possible qu'en collaboration avec les municipalités, les distributeurs, les entreprises et les institutions, ainsi que les opérateurs de gestion des déchets", affirme Eletrão, notant que "tous les magasins qui vendent ces produits doivent assurer la collecte des piles et des accumulateurs livrés par les citoyens, ce qui constitue un canal à fort potentiel."

"Pas seulement des déchets

"Les piles ne sont pas seulement des déchets : ce sont des sources de lithium, de cobalt et d'autres matériaux dont l'Europe dépend. Leur récupération, plus qu'une bonne pratique environnementale, est une stratégie géopolitique", rappelle-t-elle, soulignant que "c'est aussi pour cette raison" que le règlement européen sur les matières premières critiques fait du recyclage une priorité stratégique.

L'Union européenne veut "s'assurer que 25 % des matières premières critiques proviennent du recyclage, ce qui présuppose la nécessité d'identifier, de séparer et de traiter les déchets qui, jusqu'à présent, étaient perdus dans les flux conventionnels", indique Eletrão, en précisant que les batteries lithium-ion, par exemple, contiennent des matériaux précieux qui étaient auparavant "dilués" dans des métaux courants tels que le fer, l'aluminium ou l'acier.

Les batteries, en particulier les batteries lithium-ion, présentes dans de plus en plus d'équipements quotidiens, représentent un risque d'incendie important lorsqu'elles sont endommagées, mal stockées ou mises au rebut, prévient-elle.