בהצהרה מסרה החברה כי עם הכנסת המוניות בפלטפורמה היא מתכוונת "לשפר את זמני התגובה ולהגדיל את זמינות הרכבים באפליקציה, במיוחד בשעות השיא".

שירות זה, שכבר זמין במדיירה, מציע אפשרות לבחור בין מוניות או TVDE בהתבסס על העדפות וזמינות.

"החדרת מוניות לפלטפורמה שלנו היא דרך להעניק למשתמשים יותר חופש בחירה, לפשט את הגישה לדגמי תחבורה שונים במרחב דיגיטלי אחד", אמר מריו דה מוריס, האחראי על שירות התחבורה בפורטוגל באמצעות אפליקציית Bolt, המצוטט בפתק.

האינטגרציה מתחילה באזור פורטו, מחדשת שותפות עם Raditáxis, וערים אחרות במדינה ישולבו בהדרגה לאורך הרבעון השלישי.

האחראי על בולט בדרום אירופה, נונו אינאצ'יו, הסביר ללוסה ב -14 ביוני כי היוזמה היא חלק מפרויקט פיילוט בן שישה חודשים לשיפור התגובה לבקשות ניידות בפורטו, ומעניק לחברי Raditáxis את ההזדמנות לנסות את הפלטפורמה ולראות מה היתרונות שלה".

בפועל, "הלקוח נכנס לפלטפורמה, מגיש את הבקשה, קובע את האיסוף והיעד הסופי ואז יכול לבחור בין קטגוריות המוניות השונות", הוסיף.

בשלב ראשוני זה קיימים שלושה סוגים של מוניות: רגילות, שישכפלו את מחיר המוקסימטר הרגיל, אור, המשכפל את מחירי הבולט, וקטגוריה סופית, לרכבים גדולים יותר, מוניות XL, שיהיו העתק של המוקסימטר".

אגוסטיניו סיקסאס, נשיא Raditáxis do Porto, תיאר את העסק בפני לוסה כ"צעד משבש, שכן הערים עצמן גדלות ורושמות גם צרכים מפריעים".