מערכת התחבורה תפעל מדי יום בין השעות 9:00-17:00, הודיעה קריס והוסיפה כי שעות הפעילות יוארכו בשבועות הקרובים.

"רכבל גראסה יכול לשמש את בעלי מעבר נבגנטה. נוסעים מזדמנים יכולים לרכוש את תעריף הסיפון, המוחל על ציוד מסוג זה, בסך 4.30 אירו, המאפשר שתי נסיעות ", הוסיפה חברת התחבורה הציבורית

.

בהצהרה ציינה החברה גם כי תבדוק התקנת "פיילוט לניהול תור, המבקש לתת עדיפות לגישה לנוסעים תכופים, בעלי מעבר נבגנטה".

ציוד זה, שנחנך בשנת 2024 וזכה בפרס ולמור 2024, נסגר לפני כשבעה חודשים בעקבות התאונה בה מעורבת מעלית גלוריה ועבר "אימות טכני של תנאי הבטיחות".

לאחר אימות טכני זה, היא קיבלה את חידוש "רישיון ההפעלה", מתוך הכרה בכך שהיא עומדת ב"כל הדרישות הדרושות כדי להיות מסוגלת לפעול בבטחה, מצד IMT - המכון לניידות ותחבורה, אמר קריס, המנהל את הרכבל הזה.

רכבל גראסה נחנך לפני כשנתיים, ב- 12 במרץ 2024, 15 שנים לאחר תחילת הבנייה, וגרם לתקציב הראשוני 'להחליק' ל -7 מיליון אירו.

בעקבות הפחתת מעלית גלוריה ב -3 בספטמבר 2025, מו עצת העיר ליסבון השעתה "מיד" את הפעלת מעליות ביקה ולברה והרכבל גרסה כדי לאפשר בדיקת הציוד.

רכבל גראסה, המספק תחבורה בין מורריה לגראסה, כולל מסלול יחיד עם מסילות ורק שתי תחנות בתחילת כל נסיעה. זה יכול להעביר עד 14 אנשים לטיול, שנמשך כ 1.5 דקות.