לופטהנזה רואה הרבה יותר בפורטוגל מאשר TAP

האפשרות לשלב את חברת התעופה הפורטוגזית באחת הקבוצות האירופיות הגדולות מעלה שאלות חשובות לעתיד התעופה הלאומית.

ההוכחה היא ב החלטתה של לופטהנ זה טכניק לבנות יחידה תעשייתית חדשה בסנטה מריה דה פיירה, בהשקעה של מאות מיליוני יורו שתיצור כ -700 משרות מוסמכות ביותר. זה לא רק מפעל תחזוקת מטוסים. זוהי השקעה אסטרטגית בפעילות בעלת ערך מוסף גבוה, שבה טכנולוגיה, הנדסה וידע מיוחד הם הנכסים העיקריים

במקביל, הקבוצה הגרמנית ממשיכה לטעון כי שילוב אפשרי של TAP יחזק את ליסבון כאחד המרכזים הטרנס-אטלנטיים העיקריים שלה, וישלים את פעולתה של ITA Airways ותחזק את הקשרים בין אירופה, צפון אמריקה, דרום אמריקה ואפריקה. כאשר אנו מסתכלים על שתי ההחלטות הללו יחד, אנו מבינים שהאסטרטגיה של לופטהנזה חורגת הרבה מעבר לרכישת חברת תעופה

מה שבאמת מונח על כף המאזניים הוא החשיבות הגוברת של פורטוגל בתעשיית התעופה האירופית.

התפתחות זו אינה מתרחשת במקרה. בשנים האחרונות פורטוגל טוענת את עצמה בתחומים הדורשים כישרון מוסמך, תשתית טובה ויציבות. השקעות במרכזי נתונים, בינה מלאכותית, אנרגיה מתחדשת ותשתיות דיגיטליות מוכיחות כי המדינה כבר לא מתחרה רק על מיקום או איכות חיים. זה מתחיל להתחרות על ידע, יכולת טכנית ושילוב בשרשראות ערך גלובליות.

זה בדיוק מה שמייצגת השקעה כמו של לופטהנזה טכניק. חברות בגודל זה אינן בוחרות מיקומים רק בגלל העלויות תחרותיות. הם בוחרים במדינות בהן הם מוצאים מיומנויות, יכולת תעשייתית, ספקים מיוחדים ותנאים לצמוח במשך עשרות שנים. יש לראות בעובדה שפורטוגל מופיעה כיום על מפה זו הכרה בהתפתחות שהתעשייה הלאומית הצליחה להשיג.

כמובן, עדיין יש אתגרים חשובים. מהירות התהליכים הניהוליים, הכשרת הכישרונות והיכולת לעמוד בקצב הביקוש ימשיכו להיות מכריעים בגיבוש מסלול זה. אבל אולי המסר העיקרי שונה.

כאשר אחת הקבוצות האווירונאוטיות הגדולות בעולם מפסיקה להסתכל על פורטוגל רק כיעד תיירותי או שוק ומתחילה לשלב אותה באסטרטגיה התעשייתית ארוכת הטווח שלה, המשמעות היא שהמדינה כובשת עמדה שונה מאוד מזו שתפסה רק לפני עשור.

ואולי אלו החדשות האמיתיות.

יותר מאשר להתעניין ב- TAP, לופטהנזה מגלה אמון בעתיד התעשייה הפורטוגזית. וזה יכול להיות אחד הסימנים החיוביים ביותר לכלכלה הלאומית בשנים הקרובות.