In een verklaring van de ACP betoogde Carlos Barbosa in het Innovatiecentrum van het Instituto Superior Técnico in Lissabon dat het "dringend noodzakelijk is om praktische rijexamens in te voeren, naast het theoretische rijexamen, om ervoor te zorgen dat bestuurders voldoen aan de minimale veiligheidseisen".

Volgens de verklaring van de organisatie heeft de leider al verzocht om hoorzittingen met de minister van Infrastructuur en de parlementaire fracties van de Assemblee van de Republiek om concrete voorstellen te presenteren om de regelgeving voor individueel personenvervoer over de weg in ongemarkeerde voertuigen met behulp van elektronische platforms (TVDE) te versterken.

"Het veiligheidsniveau in TVDE's bevindt zich op een historisch dieptepunt, zichtbaar met het blote oog, en veel chauffeurs hebben onvoldoende rijvaardigheid en spreken niet eens Portugees. Er zijn zelfs verontrustende meldingen van chauffeurs die in de kofferbak slapen, wat wijst op gebrekkig toezicht en een risico voor de passagiers," zei Carlos Barbosa op de Dag van de Mobiliteit, georganiseerd door de operator Bolt.

Volgens officiële gegevens van het Instituut voor Mobiliteit en Vervoer(IMT) waren er in augustus vorig jaar meer dan 39.000 TVDE-voertuigen (zoals chauffeurs van Uber of Bolt) geregistreerd in Portugal, een aantal dat de omvang en de ernst van het probleem versterkt, aldus de verklaring.

Het hoofd van de ACP benadrukte dat de veiligheid van passagiers "niet in gevaar mag blijven" en riep op tot krachtige en onmiddellijke actie door regelgevende en wetgevende instanties.

In dit verband herinnerde hij eraan dat de TVDE-wet (45/2018) zich al vier jaar in een impasse bevindt, aangezien er, ondanks de aanbeveling van de Assemblee van de Republiek, die in maart 2025 in het Staatsblad van de Unie is gepubliceerd, alleen administratieve wijzigingen zijn doorgevoerd.

De ACP verwelkomt ook de invoering van het verplichte rijexamen voor TVDE-bestuurders, maar vindt dat het moet worden aangevuld met een praktische rijtest. De opleiding moet persoonlijk zijn en de Portugese taalvaardigheid moet verplicht zijn, en de verlenging van het rijbewijs moet dezelfde structuur hebben als de initiële opleiding, met een online en een persoonlijk onderdeel.