Opłata za kontrolę terminalową jest należna za wykonywanie operacji kontroli ruchu lotniczego dla podejścia i lotniska, w tym korzystanie z pomocy radiowych związanych z lądowaniem lub startem, przez NAV Portugal. Jest ona określana za tonę metryczną maksymalnej masy startowej.

Od przyszłego roku linie lotnicze będą płacić opłatę jednostkową w wysokości 171,57 euro, czyli o 8,27 euro więcej niż 163,30 euro ustalone na 2023 rok. Podwyżka ta przerywa serię obniżek tego kosztu, w wyniku których opłata spadła z 180,70 euro w 2023 r. do 163,30 euro w ubiegłym roku.

Opłata dotyczy usług świadczonych na lotniskach w Lizbonie, Porto, Faro, Maderze, Porto Santo, Santa Maria, Ponta Delgada, Horta i Flores, a także na lotnisku miejskim Cascais.

Tymczasowo, do czasu opublikowania szczegółowych przepisów, określenie i ustalenie opłaty terminalowej odbywa się na mocy dekretu członka rządu odpowiedzialnego za obszar transportu, po uzyskaniu opinii Krajowego Urzędu Lotnictwa Cywilnego(ANAC).

Opłaty pobierane przez ANA również zostały już ustalone. ANAC (Krajowy Urząd Lotnictwa Cywilnego) ogłosił 19 września, że zdecydował się zatwierdzić propozycję taryf koncesjonariusza dla portów lotniczych Porto i Faro, która "ogólnie rzecz biorąc, oznacza średni wzrost opłat regulowanych o 2,40%" w tych dwóch infrastrukturach. Na lotnisku w Lizbonie "opłaty regulowane, ogólnie rzecz biorąc, wykazują średni wzrost o około 0,65%".

ANAC zdecydował się nie zatwierdzać proponowanych zmian w opłacie PMR (za usługi dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej), opłacie za ochronę i opłacie za lądowanie.