中国政府认为欧盟委员会对中国中铁的调查是 "歧视性的"。中国中铁被指控在里斯本地铁新紫罗兰线的招标中获得了公共补贴，这涉嫌扭曲了竞争。

据 Eco 报道，欧盟委员会根据《外国补贴条例》于 11 月启动了一项调查，以确定在里斯本地铁新紫罗兰线的建设招标中，公共补贴是否使中国公司华润获得了相对于欧洲竞争对手的不公平优势。

欧盟委员会于 11 月 5 日展开深入调查，以确定中国国有轨道车辆制造商中国中车（Mota-Engil 财团的一部分）在里斯本地铁紫罗兰线的招标中是否拥有 "不当优势"。

"委员会已根据外国补贴条例对外国补贴可能造成的市场扭曲展开深入调查。该机构在一份声明中宣布："调查将审查这些补贴是否使中国国有车辆制造商中国中车在参与葡萄牙轻轨车辆采购公开招标时获得了不公平的优势。

布鲁塞尔表示，调查是在莫塔-恩吉尔（Mota-Engil）牵头的一个财团发出通知后进行的，该财团包括葡萄牙中车唐山机车车辆有限公司（CRRC Tangshan Rolling Stock Unipessoal）等分包商，并参与了 2025 年 4 月启动的里斯本地铁招标，负责新紫罗兰线的设计、建设和维护。

"残暴"

中国商务部的意见是对欧盟针对威视、中国中车和特穆平台等公司的 "大量调查 "的广泛抗议的一部分，认为这些措施是 "残暴的 "和 "歧视性的"。

外交部发言人何亚东对布鲁塞尔的行为表示 "坚决反对"，并呼吁欧盟 "立即放弃对包括中资企业在内的外资企业的非理性打压"，"审慎 "地适用其针对外资补贴的法规，以确保 "公平和可预测的 "商业环境。

他还表示，中国政府正在 "密切关注 "这些行动，并将 "采取必要措施，坚决保护中国企业的合法权益"。

此前，欧盟委员会宣布对国有安全设备制造商威视进行深入调查，怀疑该公司从扭曲欧洲市场竞争的公共支持中获益，包括国家担保、优惠税收待遇和以有利条件提供融资。

布鲁塞尔认为，这些补贴可能使威视在公开招标中占据优势，影响了欧盟内部的竞争。

上周，欧盟委员会还对位于都柏林的中国电子商务平台特姆欧洲总部进行了突击检查，而此时欧盟国家正准备从2026年7月起对来自中国的150欧元以下的订单征收3欧元的税。