Van Januarie tot Maart het die maatskappy onder leiding van Elon Musk 36 167 voertuie verkoop, vergeleke met 65,774 eenhede in dieselfde tydperk verlede jaar.

In Maart het Tesla 13 860 motors in die Europese Unie verkoop, vergeleke met 15 055 in dieselfde maand in 2024, wat 'n afname van 7,9% verteenwoordig en kontrasteer met die gemiddelde toename van 23,9% vir elektriese motors in dieselfde tydperk.

Die lande met die grootste stygings in die verkope van elektriese motors in Maart was Letland (+344%), Ciprus (140%) en Spanje (68,9%), terwyl Estland (-29,3%) die ergste rekord gehad het, gevolg deur Frankryk (-6.6%).

In die eerste kwartaal, in vergelyking met dieselfde tydperk in 2024, het motorregistrasies vir alle enjintipes in die enkele mark met 1.9% gedaal.

Die

EU-motorverkope het in die eerste kwartaal met 1.9% gedaal Motorverkope in die Europese Unie met 1.9% in die eerste kwartaal in vergelyking met dieselfde tydperk in 2024, maar registrasies van battery-elektriese motors het gedurende dieselfde tydperk met 12% gestyg

, het die European Automobile Manufacturers Association Donderdag gesê.

“Dit weerspieël 'n besonder uitdagende en onvoorspelbare wêreldwye ekonomiese konteks vir motorvervaardigers,” het die vereniging in 'n verklaring gesê en bygevoeg dat verkope in die vergelyking tussen Maart 2024 en Maart 2025 met 0.2% gedaal het.

'N Rekord 412,997 elektriese motors in die eerste kwartaal van die jaar het batteryaangedrewe voertuie tot 15,2% van die EU-markaandeel geneem, teenoor 12% 'n jaar gelede, hoewel die vlak “nog ver van verwagtinge was”, het die European Automobile Manufacturers Association (ACEA) gesê.

In Ma

art het elektriese motorregistrasies met 17,1% toegeneem en onder die belangrikste EU-markte was daar sterk stygings in Spanje (93%), Duitsland (+35.5%) en Italië (74,8%), terwyl dit in Frankryk met 13,9% afgeneem het.

In jaarlikse terme het die verkope van elektriese voertuie in die eerste kwartaal 'n wêreldwye toename van 23,9% aangeteken, met beduidende stygings in Spanje (68,9%), Duitsland (38,9%), Italië (72,5%), België (+29,9%) en Nederland (+7.9%), maar 'n daling van 6,6% in Frankryk.

Plug-basters het hul verkope in Maart met 12.4% en nie-plug-basters met 23,9% toegeneem, terwyl daar in die eerste kwartaal as geheel 1,1% meer plug-in basters en 20.7% meer nie-inprop basters was.

Tussen Januarie en Maart is die jaarlikse groei in plug-in basters gelei deur Frankryk (+47,5%), Spanje (+36,6%), Italië (+15,3%) en Duitsland (+10,5%).

Die EU-hibriede markaandeel was 35.5% en die gekombineerde elektriese en hibriede voertuie het 'n markaandeel van 59,2% van nuwe registrasies in die EU in Maart 2025 bereik, teenoor 49.1% die vorige jaar, het ACEA gesê.

Motors met brandenjins (diesel en petrol) het hul aandeel in een jaar van 48,3% tot 38,3% gedaal.

T

ussen Januarie en Maart het die aantal registrasies van petrolmotors met 20,6% gedaal, met dalings in alle groot markte: Frankryk (-34.1%), Duitsland (-26.6%), Italië (-15.8%) en Spanje (-9.5%), wat die markaandeel op 28.7% gelaat, vergeleke met 35.5% 'n jaar tevore.

Dieselmotorregistrasies het met 27.1% gedaal, wat nou slegs 9.5% van die EU-mark uitmaak.

Daarbenewens het die jaarlikse verandering teen Maart 2025 'n daling van 20.7% in registrasies van petrolmotors en 'n daling van 25.5% in dieselmotorregistrasies getoon, het ACEA gesê.