تكاليف أعمال مترو لشبونة

يتم الآن تحليل العطاءات الأربعة، التي تم فتحها في 15 يوليو، من قبل مجلس المناقصات العامة الدولي.

تم إطلاق مناقصة الخط البنفسجي بواسطة مترو لشبونة في 15 أبريل، بسعر أساسي قدره 600 مليون يورو، بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة.

وفي بيان، أشار مترو لشبونة إلى أن الاقتراح المقدم من شركة MasterStylo — شركة Eletricidade e Telecomunicações, Lda. قدم عرضًا بقيمة 600 مليون يورو (مليون يورو) لتصميم وبناء الخط الجديد، في حين أن المجموعة تتألف من موتا إنجيل، وشركة Engenharia e Construção, S.A./Zagope — Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles انترناسيونال - اقترحت شركة Sucursal em Portugal بناء بمبلغ 598.8 مليون يورو.

اقتراح آخر، بقيمة 716.0 مليون يورو، قدمه تيكسيرا دوارتي - Engenharia e Construções, S.A./Casais - Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia - Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. - الشركة البرتغالية لأعمال مترو الأنفاق, Inc../Somafaf - هندسة السكك الحديدية والأشغال، Inc.Jayme da Costa - الطاقة وشركة سيستمز، المحدودة، الاقتراح الرابع، الذي قدمته الشركتان FCC Construction, Inc./Contratas y Ventas, Inc./Comsa, Inc./Comsa Instaciones Y Sistemas Industerales, Inc./Fergrupo — شركة الإنشاءات التقنية والسكك الحديدية, Inc.

، تقدَّم بحصوله على بقيمة 629.9 مليون يورو

وفقًا لمترو ساو باولو، «تهدف المناقصة العامة إلى التعاقد على مكونات مختلفة من المشروع، مثل تصميم وبناء البنية التحتية لنظام السكك الحديدية الخفيفة وإعادة التطوير الحضري المحيط، وإعداد جميع الدراسات لأغراض إجراءات مصادرة المرافق العامة، وتوريد المركبات».

تم إصدار قيم العطاء بعد انقضاء الموعد النهائي القانوني للبت في أي شكاوى تتعلق بقائمة مقدمي العطاءات.

هذا الاستثمار هو جزء من تنفيذ خطة توسيع شبكة مترو لشبونة ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2029.

يشمل الخط البنفسجي الذي يبلغ طوله 11.5 كيلومترًا 17 محطة: تسعة في بلدية لوريس (تخدم أبرشيات لوريس وسانتو أنطونيو دوس كافاليروس وفريلاس، وتغطي مسافة 6.4 كيلومترًا تقريبًا) وثمانية في بلدية أوديفيلاس (تخدم أبرشيات بوفوا دي سانتو أدرياو وأوليفال دي باستو وأوديفيلاس ورامادا وكانيساس)، ويغطي مسافة إجمالية قدرها ما يقرب من 5.1 كيلومتر.

سيكون للمحطات أنماط مختلفة: 12 فوق الأرض، وثلاث تحت الأرض، واثنتان في الخنادق.

تم إطلاق المناقصة العامة الأولى لمشروع Violet Line في 15 مارس 2024، وأسفرت عن استبعاد جميع المقترحات المقدمة من قبل المشغلين الاقتصاديين، حيث تجاوزت السعر الأساسي للمناقصة بمتوسط 46٪ تقريبًا.

«في هذا السياق، كان من الضروري تحديث تكلفة الاستثمار لتعكس تعديلات الأسعار التي حدثت بين الانتهاء من الدراسة الأولية (في عام 2023) وتاريخ البدء المقدر لعملية المشتريات العامة الجديدة للمشروع. وجاء في المذكرة أن هذا التحديث أدى إلى زيادة إجمالي تكلفة الاستثمار بمقدار 150.2 مليون يورو