国际公开招标委员会正在对 7 月 15 日开标的四份标书进行分析。

里斯本地铁公司于 4 月 15 日启动了紫罗兰线的招标，底价为 6 亿欧元，另加增值税。

里斯本地铁公司在一份声明中指出，MasterStylo - Eletricidade e Telecomunicações, Lda.提出的新线路设计和施工方案价值 6 亿欧元，而由 Mota Engil, Engenharia e Construção, S.A./Zagope - Construções e Engenharia, S.A./Spie Batignolles Internacional - Sucursal em Portugal 组成的集团提出的施工方案价值 5.988 亿欧元。

Teixeira Duarte - Engenharia e Construções, S.A./Casais - Engenharia e Construção, S.A./Tecnovia - Sociedade de Empreitadas, S.A./E.P.O.S. - Portuguese Underground Works Company, Inc./Somafel - Railway Engineering and Works, Inc./Jayme da Costa - Energy and Systems, Inc.提交了另一份提案，价值 7.160 亿欧元。

第四份提案由 FCC Construcción, Inc./Contratas y Ventas, Inc./Comsa, Inc./Comsa Instalaciones Y Sistemas Industriales, Inc./Fergrupo - 技术和铁路建设公司提交，价值 6.299 亿欧元。

据圣保罗地铁公司称，"公开招标的目的是承包该项目的各个组成部分，如轻轨系统基础设施的设计和建设以及周边城市重建，为公共事业征用程序准备所有研究报告，以及供应车辆"。

在对有关投标人名单的任何投诉做出决定的法定期限过后，投标价值被公布。

这项投资是里斯本地铁网络扩建计划的一部分，计划于 2029 年完工。

全长 11.5 公里的紫罗兰线包括 17 个车站：9 个位于卢雷斯市（服务于卢雷斯、圣安东尼奥-多斯卡瓦列罗斯和弗里拉斯教区，总长约 6.4 公里），8 个位于奥迪韦拉斯市（服务于圣阿德里安波沃亚和巴斯托奥利瓦尔、奥迪韦拉斯、拉马达和卡内萨斯教区），总长约 5.1 公里。

这些车站的类型各不相同：地上车站 12 座，地下车站 3 座，战壕车站 2 座。

紫罗兰线项目的第一次公开招标于 2024 年 3 月 15 日启动，结果经济运营商提交的所有投标书都被排除在外，因为它们平均超出投标底价约 46%。

"在这种情况下，有必要对投资成本进行更新，以反映从初步研究完成（2023 年）到项目新的公共采购程序预计启动日期之间发生的价格调整。这一更新导致总投资成本增加 1.502 亿欧元"。