أمام كل دولة عضو الآن أربع سنوات لنقل وتنفيذ الأحكام التي وافق عليها أعضاء البرلمان الأوروبي الشهر الماضي في ستراسبورغ، والتي تهدف إلى تحديث الإجراءات وتحسين السلامة على الطرق.

وشددت المفوضية الأوروبية اليوم في بيان على أنه «في العام الماضي وحده، قُتل 19,940 شخصًا على طرق الاتحاد الأوروبي».

هدف الاتحاد الأوروبي هو خفض الوفيات والإصابات الخطيرة على الطرق إلى النصف بحلول عام 2030، بهدف القضاء عليها بحلول عام 2050.

وقال مفوض النقل المستدام والسياحة، أبوستولوس تزيتزيكوستاس، في البيان، إن اليوم يمثل «خطوة كبيرة إلى الأمام» في تحديث نظام ترخيص القيادة وتقليل «العدد غير المقبول من الوفيات على الطرق» في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي.

يمكن استخدام رخص القيادة الجديدة في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي باستخدام الهواتف المحمولة أو الأجهزة الرقمية الأخرى.

«بعد فترة انتقالية قصيرة، سيتم إصدار رخص القيادة الرقمية افتراضيًا في جميع الدول الأعضاء. ومع ذلك، ستظل رخص القيادة الفعلية متاحة عند الطلب، خاصة لأولئك الذين ليس لديهم هاتف ذكي أو يفضلون أو يحتاجون إلى مستند مادي «، مثل السفر إلى البلدان التي لا تعترف برخص القيادة الرقمية، كما تحدد الوثيقة.

تدابير السلامة

من بين تدابير السلامة، من المتوقع فترة اختبار لمدة عامين على الأقل للسائقين عديمي الخبرة. من ناحية أخرى، فإن الاعتراف المتبادل بعدم الأهلية للقيادة «سيضمن معاقبة السائقين الذين يرتكبون جرائم خطيرة»، بغض النظر عما إذا كانوا يقودون داخل أو خارج بلدهم الأصلي، وفقًا للمصدر نفسه

.

للتخفيف من النقص في السائقين المحترفين، تسمح القواعد الجديدة للأطفال البالغين من العمر 18 عامًا بالحصول على رخصة قيادة شاحنة (الفئة C) ورخصة قيادة حافلة للأطفال بعمر 21 عامًا (الفئة D)، بشرط أن يكونوا حاصلين على شهادة الكفاءة المهنية. إذا لم يفعلوا ذلك، فستحتاج إلى أن يكون عمرك 21 و 24 عامًا، على التوالي، لقيادة هذه المركبات.

وفيما يتعلق بالتدريب، سيشمل اختبار القيادة الآن معرفة مخاطر النقاط العمياء، وأنظمة مساعدة السائق، وفتح الباب الآمن، ومخاطر الإلهاء من استخدام الهاتف المحمول.

كما يُنص على تبادل المعلومات بين دول الاتحاد الأوروبي فيما يتعلق بالاستيلاء على رخصة القيادة أو تعليقها أو تقييدها، بهدف منع القيادة المتهورة في الخارج.