ردًا على وكالة أنباء لوسا، ذكرت مترو مونديجو أنه لن يكون من الممكن تضمين إنشاء ممر مخصص لمستشفى الأطفال في الوقت المناسب للافتتاح الكامل لخط المستشفى، المقرر في الربع الأول من عام 2027.

في مايو، صرح ليونيل سيرا، رئيس الشركة المسؤولة عن تشغيل «المتروبوس»، عن وجود رغبة في المضي قدمًا في مسار مخصص بين مستشفيات جامعة كويمبرا (HUC) ومستشفى الأطفال - وهو عنصر لا يشمله العقد الحالي.

وفي ذلك الوقت، كان يعتقد أنه سيكون من الممكن بناء ما يقرب من 1.5 كيلومتر من الممر المخصص في الوقت المناسب لإكمال خط المستشفى، والذي من المتوقع أن يعمل بكامل طاقته بحلول عام 2027.

أعلنت مترو مونديجو اليوم أنها ستمضي قدمًا في دراسات وبناء هذا المسار، «وفقًا لتصريح الحكومة».

وفي مايو/أيار، أعرب ليونيل سيرا عن رأي مفاده أن عدم وجود ممر مخصص بين المستشفيين يزيد من احتمال التأخير التشغيلي.

عندما سئلت عن ممارسة خيار شراء خمس حافلات كهربائية إضافية، وهي إمكانية مدرجة في المناقصة العامة، أكدت مترو مونديجو اليوم أنها لا تزال تعتزم القيام بذلك. ومع ذلك، فإن هذه الخطوة «في انتظار تحديد مصادر التمويل».

بموجب تعديل عقد توريد الحافلات، أمام Metro Mondego حتى نهاية سبتمبر لممارسة خيار شراء الحافلات الخمس الإضافية.

في حالة ممارسة الخيار، يكون الإطار الزمني لتسليم المركبات 12 شهرًا، مقابل 710،000 يورو لكل حافلة (كما هو محدد في العملية التعاقدية).

تدير مترو مونديجو القسم الحضري بين ألتو دي ساو جواو وبورتاجيم منذ سبتمبر 2025، وخط الضواحي الذي يخدم ميراندا دو كورفو ولوسا منذ ديسمبر من نفس العام. في الآونة الأخيرة، أشار رئيس مترو مونديجو إلى أن العمليات التجارية الممتدة إلى كويمبرا - B و Praça da República (خط المستشفى) يجب أن تبدأ

بين أواخر أغسطس وأوائل سبتمبر.

ومع ذلك، من غير المتوقع أن يكتمل الجزء المتبقي من خط المستشفى، الذي يمتد من Praça da República إلى مستشفيات جامعة كويمبرا ومستشفى الأطفال، حتى الربع الأول من عام 2027.