O projeto piloto usa painéis solares removíveis instalados entre os trilhos, permitindo que a manutenção regular continue. Os desenvolvedores dizem que a tecnologia pode desbloquear uma nova capacidade de energia limpa fazendo uso da infraestrutura ferroviária existente.

A instalação piloto cobre 100 metros de trilhos e consiste em 48 painéis solares que devem gerar cerca de 16.000 quilowatts-hora de eletricidade anualmente.

O sistema removível foi projetado para ser instalado e removido mecanicamente para manutenção de trilhos. Se expandida, os desenvolvedores acreditam que a tecnologia poderia ser adotada em redes ferroviárias de outros países.