Seit Januar 2025 ist das Staugebührenprogramm von New York City in Kraft, und die Studie ergab einen Rückgang nicht nur innerhalb der Zone, sondern in den fünf Stadtbezirken und den umliegenden Vororten.

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Die Forscher stützten ihre Ergebnisse auf Daten von 42 Luftqualitätsmonitoren und eine solide statistische Modellierung. Im gleichen Zeitraum sank das Volumen der in die Mautzone einfahrenden Fahrzeuge um etwa 11 Prozent.