Die Stadtverwaltung erklärt, die Maßnahme ziele darauf ab, die Mobilität der Fußgänger zu fördern, die Sicherheit für Anwohner und Besucher zu erhöhen und den öffentlichen Raum zu verbessern.

Dieses Verbot gilt für die Rua António José Duro, den Terreiro, die Praça da Liberdade bis zur Rua do Cais, die Rua Queiroz Ribeiro zwischen der Rua do Arrabalde und der Praça da Liberdade, die Rua César Maldonado, die Rua Costa Brava und die Rua Costa Pereira.

Anwohner, Geschäfte, Restaurants, Müllabfuhr, Mitarbeiter des Zivilschutzes, Taxis und kommunale Fahrzeuge sind davon ausgenommen, fügt die Stadtverwaltung hinzu.

Der Zugang wird durch das Öffnen und Schließen der Schranken und der verkehrsregulierenden Pflanzkübel gewährleistet.

Um „den normalen Ablauf der wirtschaftlichen Aktivitäten in der Altstadt zu gewährleisten“, stehen weiterhin Be- und Entladezonen auf der Praça do Alto Minho, der Rua 25 de Abril, der Rua do Arrabalde und der Praça 16 de Fevereiro zur Verfügung.

Die Maßnahme ist besonders im Sommer wichtig, wenn Vila Nova de Cerveira mehr Besucher verzeichnet und zahlreiche kulturelle und touristische Veranstaltungen stattfinden, so die Stadtverwaltung.

Der Stadtrat ist der Ansicht, dass „durch die Priorisierung des Fußgängerverkehrs die Bedingungen für Mobilität, Sicherheit und Komfort für alle, die in der Stadt leben, arbeiten oder sie besuchen, verbessert werden“.

Die Stadtverwaltung weist darauf hin, dass das historische Zentrum über mehrere Parkplätze verfügt, die sich in unmittelbarer Nähe der vom Parkverbot betroffenen Bereiche befinden, wie beispielsweise der Parkplatz an der Praça da Galiza/Largo da Feira, der „kostenlose, übersichtliche und leicht zugängliche Parkmöglichkeiten bietet“.

Mit dieser Initiative hofft die Stadtverwaltung, „ein einladenderes, nachhaltigeres und attraktiveres städtisches Umfeld zu schaffen und so den Genuss des Kulturerbes, die wirtschaftliche Dynamik sowie den Tourismus und kulturelle Aktivitäten zu fördern“.

„Gleichzeitig ermöglicht die vorübergehende Einschränkung des Straßenverkehrs eine Verringerung des Lärmpegels und der Schadstoffemissionen, was eine bessere Lebensqualität und eine harmonischere Nutzung des städtischen Raums fördert“, fügt sie hinzu.