La información fue compartida por Pedro Bogas durante una audiencia celebrada por la 8ª comisión permanente de la Asamblea Municipal de Lisboa, sobre la actividad de la empresa, en el ámbito de una recomendación presentada por Iniciativa Liberal.

La actual red Carris, denominada "Rede 7", se implantó en 2006.

Pedro Bogas reconoció ante los diputados de la comisión que la actual red de Carris "no ha estado a la altura de la dinámica de la ciudad y de los itinerarios de movilidad", lo que justifica la necesidad de implantar una nueva.

Sin embargo, el ejecutivo advirtió de que se trata de un "proceso muy complejo" y "difícil de ejecutar", estimando que se iniciará en 2026 y concluirá en 2030.

Durante la comparecencia, el presidente de Carris también reconoció la existencia de varios problemas que afectan al servicio de transporte, como la falta de paneles informativos en las paradas y los retrasos de muchas rutas.

Según los datos del informe y las cuentas de Carris 2024, la velocidad media de los autobuses y tranvías ha ido disminuyendo, situación que se justifica por el exceso de tráfico, el mal aparcamiento, la ocupación indebida de los carriles bus y las obras en la ciudad de Lisboa.

En cuanto a los paneles informativos en las paradas de autobús, reconoció que el proceso de adquisición será "gradual", pero que estarán más adaptados a la realidad actual.

En cuanto a nuevas carreras y proyectos, Pedro Bogas mencionó un estudio que se está desarrollando para la creación de una línea de tranvía que conecte las zonas de Alta de Lisboa con Entrecampos y Terreiro do Paço con el Parque Tejo, la llamada 16 E, en un canal exclusivo.

Respecto a la conexión entre Alta de Lisboa y Entrecampos, el presidente de Carris destacó que este proyecto aún está en fase de estudio, pero se mostró confiado en que tendrá "buena demanda", ya que se encuentra en una zona con poca oferta.

En cuanto al proyecto denominado 16 E, que ya había sido presentado públicamente, Pedro Bogas se limitó a indicar el calendario previsto, señalando su finalización para 2028.

El 1 de abril de este año, Carris anunció que el Terreiro do Paço, en Lisboa, y el Parque Tejo, en Loures, estarían conectados a partir de 2028 mediante un tranvía por un canal dedicado, en una inversión de 160 millones de euros.

El tranvía 16 E forma parte del desarrollo del proyecto denominado Línea Intermodal Sostenible (LIOS), sin fecha prevista de finalización.