AHP:n hallitus ilmaisee pääministerille ja talous- ja koheesioministerille, infrastruktuuri- ja asuntoministerille sekä sisäministerille osoittamassaan kirjeessä, jonka otsikko on "Portugali ei voi joutua rajansa panttivangiksi", "syvän huolensa tilanteesta, joka on vallinnut Humberto Delgadon lentoasemalla Lissabonissa (ja vähäisemmässä määrin myös Farossa) uuden eurooppalaisen maahantulo- ja maastapoistumisvalvontajärjestelmän (EES) käyttöönoton jälkeen".

AHP:n puheenjohtaja Bernardo Trindade pahoittelee Lusalle antamassaan lausunnossa maan tärkeimmän lentoasemainfrastruktuurin tilannetta.

"Lissabonin lentoaseman nykytilanne on kaikkea muuta kuin tyydyttävä, ja Portugalin valtio, joka ei ole tämän hallituksen eikä edellisen hallituksen valtio, on valtio, joka on maailmanlaajuisesti epäonnistunut ja epäonnistuu edelleen päivittäin oikea-aikaisessa rajavalvonnassa, mikä on synnyttänyt loputtomia jonoja, turvallisuuspuutteita, epäonnistumisia toimilupasopimuksen myöntäjän roolissa ja ennen kaikkea epäonnistumisia Portugalin imagon ylläpitämisessä", hän totesi.

"Vetoomuksemme, avoin kirjeemme, joka on ennen kaikkea vilpitön vetoomus, on se, että luodaan edellytykset sille, että lentoaseman infrastruktuurista ei itse asiassa tule kauheaa porttia niille, jotka haluavat vierailla Portugalissa", yhdistyksen johtaja korosti.

Aikaa vievä järjestelmä

Kirjeessä AHP totesi, että "tämä järjestelmä, joka on pakollinen kaikilla Schengen-alueen ulkorajoilla, ottaa käyttöön aikaa vieviä ja teknisesti vaativia menettelyjä, mukaan lukien biometrinen keruu ja kolmansien maiden kansalaisten rekisteröinti", ja muistutti, että "riittävien inhimillisten ja teknisten resurssien puuttuminen sen toteuttamiseksi Portugalissa aiheuttaa kohtuuttomia viivästyksiä saapumisissa ja lähdöissä, millä on vakavia seurauksia lentoasemien toiminnalle, maan imagolle ja matkustajien luottamukselle".

AHP:n mukaan Lissabonin lentoasema, joka "on jo pitkään toiminut ylikuormitettuna", on nyt "vakavassa toimintahäiriössä".

Yhdistyksen mukaan "rajavalvonnassa sekä saapumisen että poistumisen yhteydessä nykyisin havaitut loputtomat jonot" ovat "ennustettavissa oleva ja valitettava seuraus täytäntöönpanomallista, josta puuttuvat riittävät resurssit ja tehokas koordinointi".

Useita seurauksia

AHP viittaa "moniin" seurauksiin, kuten "lentoyhteyksien katoamiseen ja välittömään vaaraan TAP-keskukselle, jonka elinkelpoisuus riippuu jatkoyhteyksien sujuvuudesta", "kaskadoituviin" viivästyksiin sekä lähtevien että saapuvien lentojen osalta, "matkatavarahihnojen ja maaliikennetoiminnan ylikuormittumiseen" sekä "huolestuttavaan huononemiseen" vierailukokemuksessa.

Matkailun merkitys

Yhdistys huomauttaa, että matkailu muodostaa noin 12 prosenttia maan BKT:sta ja että Lissabonin alue vastaa yli neljänneksestä maan matkailukysynnästä. Yhdistys varoittaa vaarasta, että "hallinnollisen tehottomuuden vuoksi yksi maan tärkeimmistä talouskasvun ja kansainvälisen arvostuksen lähteistä tuhoutuu".

"Tilanne on sitäkin vakavampi, kun otetaan huomioon, että tämä on vasta EES:n ensimmäinen vaihe", todetaan ja huomautetaan, että joulukuussa "alkaa vaativampi vaihe, jossa biometristen tunnisteiden kerääminen itsepalvelukioskeissa on pakollista noin 35 prosentille kansainvälisistä matkustajista".

Kirjeessä AHP varoitti, että "jos inhimillisiä ja teknisiä resursseja ei vahvisteta nopeasti, järjestelmä romahtaa ennakoitavissa olevan monimutkaisuuden ja volyymin kasvun vuoksi", ja totesi, että "edellä mainittujen maan talouteen ja imagoon kohdistuvien vaikutusten lisäksi tämä romahdus aiheuttaa uhreja muun muassa niille Portugalin kansalaisille, jotka välttämättä käyttävät lentokenttää, erityisesti diasporan uudelle sukupolvelle".

Poliisin henkilöstön vahvistaminen

Yhdistys ehdottaa rajavalvontaan osoitetun poliisihenkilöstön välitöntä vahvistamista ja asianmukaista suunnittelua ruuhka-aikoina, eGates- ja RAPID-laitteiden välitöntä korjaamista/aktivointia sekä "kolmansien maiden matkustajien hyväksyttävien enimmäisodotusaikojen julkista määrittelyä ja tulosten säännöllistä seurantaa".

AHP haluaa myös, että "hyväksytään kansallinen varautumissuunnitelma ruuhkahuippujen varalle, johon sisältyy tarvittaessa tilapäisiä vahvistuksia ja lisäasemia", että "matkustajien ja matkanjärjestäjien kanssa viestitään avoimesti" ja että "EES:n täytäntöönpanoa arvioidaan jatkuvasti" ja että "ANA toimittaa hallitukselle neljännesvuosittain raportin (joka on julkisesti saatavilla) täytäntöönpanon tilanteesta, aktiivisten asemien määrästä, käsiteltyjen matkustajien määrästä, odotusaikojen keskiarvosta ja prosenttiluvusta, havaituista teknisistä vioista ja korjaussuunnitelmasta".