"Tämä on esimerkillinen osoitus siitä muutoksesta, jonka nykyinen hallitus on saanut aikaan CP:n johdossa, ja siitä kunnianhimosta, joka meillä on CP:n suhteen", hän sanoi.

Ministeri puhui Aveirossa allekirjoitettaessa lisäystä CP:n ja Alstom-DST-konsortion väliseen sopimukseen, joka koskee 36 uuden junan hankkimista niiden 117 junan lisäksi, jotka sisältyvät lokakuussa allekirjoitettuun perussopimukseen.

Historiallinen päivä

Miguel Pinto Luz sanoi puheessaan, että tämä on historiallinen päivä, ja lisäsi, että vuosina 2025-2031 ei ole yhtään vuotta, jolloin CP:lle ei toimitettaisi uutta liikkuvaa kalustoa.

"Kyse on yhteensä yli 190 uudesta junasta CP:lle, mikä vastaa hieman yli 40 prosenttia CP:n koko kalustosta", hän sanoi.

Ministeri huomautti, että yhtiö ei ollut saanut yhtään junaa yli 20 vuoteen ja että sen kaluston keski-ikä oli yli 40 vuotta, ja väitti, että maa ei voi jatkaa selviytymistään CP:n kanssa, jolla on vain vähän junia ja huonoja junia.

Junien tarve

"Portugali tarvitsee lisää junia. Portugali tarvitsee junia nopeammin. Portugalin on kiireellisesti uudistettava junakalustoaan, jotta se voi palvella kaikkia portugalilaisia", hän sanoi.

Liikkuvan kaluston hankkimisen lisäksi Pinto Luz sanoi, että hallitus "antaa CP:lle valtuudet inhimilliseen pääomaan, sosiaalinen rauha takaavaan sopimukseen ja kykyyn suunnitella hinnoittelupolitiikkaa", ja korosti, että yhtiö kuljetti yli 200 miljoonaa matkustajaa vuonna 2025.

CP:n laajentaminen

"Haluamme CP:n olevan suuri, haluamme CP:n olevan vakiintunut ja haluamme CP:n pitävän tilinsä kunnossa, koska sillä on tilitettävää Portugalin kansalle", ministeri sanoi.

Tänään allekirjoitetun sopimuksen lisäyksen mukaan kaupunkiliikenteeseen tarkoitetut 36 uutta vaunua vastaavat 318 miljoonan euron investointia.

CP hankkii yhteensä 153 junaa (55 alueelliseen liikenteeseen ja 98 kaupunkiliikenteeseen) 1,064 miljardin euron arvosta, mikä uudenaikaistaa ja vahvistaa CP:n tarjontaa koko maassa.

Kaluston uudistamisen lisäksi tässä menettelyssä odotetaan myös, että viimeiset junat toimitetaan 17 kuukauden kuluttua, vuoteen 2031 mennessä.

Uudet junat, jotka alkavat saapua Portugaliin vuonna 2029, valmistetaan myös kotimaassa, sillä sopimuksen mukaan Matosinhosiin perustetaan korjaamo, joka luo 300 suoraa työpaikkaa.

Hallitus on myös antanut CP:lle luvan hankkia 12 suurnopeusjunaa ja option kahdeksasta muusta junasta 584 miljoonan euron investoinnilla.