Halpalentoyhtiön johtaja korosti, että Yhdistynyt kuningaskunta on eniten alttiina toimitushäiriöille, koska se on erittäin riippuvainen Lähi-idän polttoaineesta.

"Tällä hetkellä kaikista Euroopan maista Yhdistynyt kuningaskunta on kaikkein haavoittuvin, koska Kuwaitilla on täällä suuri markkinaosuus", O'Leary totesi viitaten siihen, että maa tuo neljänneksen lentopetrolistaan Kuwaitista.

Hormuzin salmen, jonka kautta kulkee noin 20 prosenttia maailman öljystä, epävakaus on kaksinkertaistanut polttoaineiden hinnat ja saanut alan toimijat olemaan hälytysvalmiudessa.

Vaikka Ryanairilla on toimitustakuu toukokuun puoliväliin asti, tilanne lomakauden huippusesongin aikana on edelleen epävarma. "Jos tilanne jatkuu huhtikuun loppuun asti, on vaarana, että meillä on toimitusongelmia kesäkuun alussa.

Jos se jatkuu toukokuulle, emme tiedä, mitä ihmettä tapahtuu", johtaja valitteli tavalliseen suoraan tyyliinsä.

Koska polttoainevarastot uhkaavat pienentyä 10-20 prosenttia kesän aikana, lentoyhtiö myöntää, ettei sillä ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeuttaa toimintaansa.

"Meidän ja kaikkien muiden lentoyhtiöiden on alettava harkita joidenkin lentojen peruuttamista tai kapasiteetin vähentämistä", O'Leary selitti ja korosti, että yhtiö ei voi kirurgisesti valita, mitä reittejä se leikkaa, vaan sen on pakko reagoida polttoainepuutteeseen tietyillä lentokentillä.

Huolimatta näistä synkistä näkymistä, jotka ovat jo saaneet Lufthansan valmistautumaan 40 koneen lentokieltoon ja Korean Airin siirtymään "hätätilaan", Ryanair pitää toistaiseksi kiinni laajentumissuunnitelmistaan.

Yhtiö ilmoitti viidestä uudesta reitistä Lontoosta muun muassa Forliin, Parmaan, Glasgow'hun, Malmöön ja Wroclawiin, mikä nostaa sen vuositavoitteen 216 miljoonaan matkustajaan. Näiden suunnitelmien onnistuminen riippuu kuitenkin täysin konfliktin kehityksestä ja kyvystä pitää tankit täynnä kysyntähuippukuukausina.