Selon un communiqué de Transportes Metropolitanos e Lisboa(TML), l'entreprise responsable de Carris Metropolitana, les premières lignes d'autobus à offrir ce système ont commencé à être testées le 23 juillet, notamment la ligne 1624, avec le trajet Cascais (Terminal) - Portela de Sintra (Gare du Nord) ; la ligne 2769, avec le trajet Lisbonne (Campo Grande) - Santo António dos Cavaleiros, via Cidade Nova ; et la ligne 3001, qui relie Almada (Cristo Rei) à Cacilhas (Terminal).

La présentation de la nouvelle option, qui sera bientôt incluse sur les lignes commençant par 4, a eu lieu mercredi lors d'un voyage symbolique sur la ligne 1624, qui part du terminal de Cascais vers Portela de Sintra, en passant par Azoia et Almoçageme.

Carlos Humberto de Carvalho, premier secrétaire métropolitain de l'Aire Métropolitaine de Lisbonne(AML), Rui Lopo, administrateur de TML, Nuno Piteira Lopes, vice-président de la mairie de Cascais, et Teresa Mesquita, administratrice exécutive de SIBS, ont assisté à l'événement.

Le service Tap&Ride est également disponible depuis mercredi sur les lignes 1633, avec le trajet Ericeira (Terminal) - Portela de Sintra (Gare du Nord), 2727, avec le trajet Gare de l'Oriente - Loures, via Unhos, et 3701, entre Almada (Hôpital Particulier) et Algés (Terminal).

L'extension à d'autres lignes se poursuivra "de manière échelonnée au cours des prochains mois", avec de nouvelles activations chaque semaine.

"Nous construisons un système de mobilité plus moderne et plus intelligent, où la technologie est au service d'une meilleure expérience pour les passagers. Cette nouvelle fonctionnalité reflète notre stratégie d'investissement dans des solutions numériques qui simplifient et encouragent l'utilisation des transports publics", a expliqué Rui Lopo, cité dans le communiqué.

La nouvelle option permet aux passagers d'utiliser des cartes bancaires avec la technologie sans contact pour payer directement les tarifs dans les bus, comme c'est déjà le cas dans le métro de Lisbonne, "offrant une alternative pratique et rapide qui élimine le besoin d'argent liquide ou de billets achetés à l'avance".

"Rendre la vie plus simple grâce à des paiements faciles, rapides et sûrs fait partie de l'ADN de SIBS. Ce projet incarne cette mission ; il sera possible de voyager sur Carris Metropolitana de manière pratique et immédiate, en utilisant uniquement une carte et sans avoir besoin de recharges [...]. Nous sommes convaincus qu'à l'avenir, cette solution sera un élément essentiel de la mobilité intermodale de la région métropolitaine", a déclaré Teresa Mesquita.

Depuis le 1er juin 2022, Carris Metropolitana opère dans quatre zones (concédées à différents opérateurs privés), y compris les 15 municipalités de l'AML (Aire Métropolitaine Africaine) qui ont délégué leurs responsabilités à Transportes Metropolitanos de Lisboa.

La zone 1, exploitée par Viação Alvorada, est située dans les municipalités d'Amadora, Oeiras et Sintra. La zone 2, gérée par Rodoviária de Lisboa, couvre Loures, Mafra, Odivelas et Vila Franca de Xira.

La zone 3, exploitée par Transportes Sul do Tejo, dessert Almada, Seixal et Sesimbra, et la zone 4 est gérée par Alsa Todi.

Les activités de Carris Metropolitana comprennent également des liaisons avec des municipalités qui n'ont pas délégué leurs responsabilités et qui gèrent directement les transports municipaux : Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) et Lisbonne (Carris). Par conséquent, Carris Metropolitana comprend des connexions avec Barreiro (3 et 4), Cascais (1) et Lisbonne (dans les quatre zones).