Enligt ett uttalande från Transportes Metropolitanos e Lisboa(TML), det företag som ansvarar för Carris Metropolitana, började de första busslinjerna som erbjuder detta system testas den 23 juli, inklusive linje 1624, med sträckan Cascais (Terminal) - Portela de Sintra (Norra stationen); linje 2769, med sträckan Lissabon (Campo Grande) - Santo António dos Cavaleiros, via Cidade Nova; och linje 3001, som förbinder Almada (Cristo Rei) med Cacilhas (Terminal).

Presentationen av det nya alternativet, som snart kommer att ingå på linjer som börjar med 4, ägde rum på onsdagen under en symbolisk resa på linje 1624, som avgår från Cascais Terminal till Portela de Sintra, via Azoia och Almoçageme.

I evenemanget deltog Carlos Humberto de Carvalho, förste sekreterare för storstadsområdet Lissabon(AML), Rui Lopo, administratör för TML, Nuno Piteira Lopes, vice ordförande i Cascais kommunfullmäktige, och Teresa Mesquita, verkställande administratör för SIBS.

Tap&Ride-tjänsten har också varit tillgänglig sedan onsdagen på linjerna 1633, med Ericeira (terminal) - Portela de Sintra (norra stationen), 2727, med Oriente Station - Loures-rutten, via Unhos, och 3701, mellan Almada (Hospital Particular) och Algés (terminal).

Expansionen till andra linjer kommer att fortsätta "stegvis under de kommande månaderna", med nya aktiveringar varje vecka.

"Vi bygger ett mer modernt och intelligent mobilitetssystem, där tekniken står till tjänst för en bättre passagerarupplevelse. Den här nya funktionen återspeglar vår strategi att investera i digitala lösningar som förenklar och uppmuntrar användandet av kollektivtrafiken", säger Rui Lopo, som citeras i uttalandet.

Det nya alternativet gör det möjligt för passagerare att använda bankkort med kontaktlös teknik för att direkt betala för biljettpriser på bussar, liknande det som redan finns tillgängligt på Lissabons tunnelbana, "vilket ger ett praktiskt, snabbt alternativ som eliminerar behovet av kontanter eller förköpta biljetter".

"Att göra livet enklare genom enkla, snabba och säkra betalningar är en del av SIBS DNA. Detta projekt förkroppsligar detta uppdrag; det kommer att vara möjligt att resa på Carris Metropolitana bekvämt och omedelbart, med endast ett kort och utan behov av påfyllning [...]. Vi är övertygade om att denna lösning i framtiden kommer att vara en viktig del av den intermodala rörligheten i storstadsregionen", säger Teresa Mesquita.

Sedan den 1 juni 2022 har Carris Metropolitana varit verksamt i fyra områden (koncessionerade till olika privata operatörer), inklusive de 15 kommunerna i AML (African Metropolitan Area) som har delegerat sitt ansvar till Transportes Metropolitanos de Lisboa.

Område 1 omfattar kommunerna Amadora, Oeiras och Sintra och drivs av Viação Alvorada. Område 2, som drivs av Rodoviária de Lisboa, omfattar Loures, Mafra, Odivelas och Vila Franca de Xira.

Område 3 omfattar Almada, Seixal och Sesimbra och drivs av Transportes Sul do Tejo, och område 4 sköts av Alsa Todi.

Carris Metropolitanas verksamhet omfattar även förbindelser till kommuner som inte har delegerat ansvaret och som direkt sköter den kommunala trafiken: Barreiro (TBC), Cascais (MobiCascais) och Lissabon (Carris). Carris Metropolitana har därför förbindelser till Barreiro (3 och 4), Cascais (1) och Lissabon (i alla fyra områdena).