ההכרזה על הליך המכרז הציבורי הבינלאומי לבניית הגשר ונקודות הגישה שלו פורסמה בעיתון הרשמי (DR).

זו הפעם השלישית שעיריית ניסה משיקה את המכרז לעבודות הבנייה בפרויקט זה, שהוסכם בין פורטוגל לספרד בפסגה האיברית האחרונה, אך לא הצליח בשתי ההזדמנויות הקודמות.

מחיר הבסיס (ללא מע"מ) גדל בהתמדה. בהודעת המכרז הראשונה, שפורסמה בעיתון הרשמי בסוף מרץ, ההשקעה הייתה מעל 12.5 מיליון יורו, ובהודעת המכרז השנייה, שפורסמה בעיתון הרשמי ב -23 ביוני, היא עלתה ל -16.

5 מיליון.

כעת, בהודעת המכרז החדשה לבניית הגשר הבינלאומי מעל נהר סבר והנגישות, מיום 1 באוגוסט וחתומה על ידי ראש עיריית ניסה, אידלינה טרינדה, ופורסמה בעיתון הרשמי, מחיר הבסיס עלה שוב, ל 19,563,337.64 יורו (לא כולל מע"מ).

המועד האחרון לסיום התקצר משמונת החודשים הקודמים לשישה חודשים. בעלי עניין חייבים להגיש את הצעותיהם עד 23:50 ב -3 בספטמבר

.

לו סה יצרה היום קשר עם מועצת העיר ני סה אך לא הצליחה לדבר עם ראש העיר.

עם זאת, כאשר הושק תהליך ההצעות הקודם לעבודות ביוני, אידלינה טרינדה הסבירה כי ההליך החדש נובע מכך שמציעים הגישו הצעות "מעל מחיר הבסיס" של ההצעה הראשונית.

באותה תקופה, עם ההצעה החדשה, שרומזת על "מחיר גבוה יותר", ממשלת העיר הייתה משוכנעת שתציע על הפרויקט.

"אנו נציע על הפרויקט במחיר גבוה יותר מהמחיר הראשוני מכיוון שההצעות היו כולן מעל מחיר הבסיס, ולכן חזרנו על תהליך ההצעות הבינלאומיות", אמר אז ראש העיר.

הגשר הבינלאומי מעל נהר סבר, במונטלבאו, בעיריית ניסה, מחוז פורטלגרה, יתחבר לסדילו, בעיריית ולנסיה דה אלקנטרה, באקסטרמדורה, ספרד.

הסוכנות הפורטוגזית לאיכות הסביבה (APA) פרסמה הצהרת השפעה סביבתית חיובית מותנית (DIA) לפרויקט בניית הגשר בפברואר.

הפרויקט הבטיח מימון באמצעות תוכנית ההתאוששות והחוסן (PRR), והפרויקט מפותח על ידי מועצת העיר ניסה.

על פי ה- DIA, שהתייעץ עם לוסה, הפרויקט "צופה יישום כביש באורך כולל של 10,083 קילומטרים", שיפותח בפורטוגל ובספרד, אך "חלק גדול" מהמסלול תואם את שיקום הכביש העירוני 1139 (EM1139).

בחלק האחרון מתוכננת "פתיחת מסדרון חדש, הממוקם בצד הפורטוגלי, באורך של כ 850 מטר ליד סכר סדילו", בעוד שהגשר יהיה באורך 155.5 מטר.

ההשקעה, דרישה ארוכת שנים של ראשי הערים באזור זה בסרגיפה, תפחית את המרחק שנסע כיום בכביש בין מונטלבאו לסדילו ב -85 ק"מ.