נמל התעופה של ליסבון חווה שוב את רוב העיכובים והביטולים.
"רק 67% מהטיסות היו בלוח הזמנים", מדווחת AirHel p, ומסבירה כי בעוד שרוב השיבושים היו "עיכובים קלים שאינם דורשים פיצוי כספי", יותר מ -231,000 נוסעי אוויר יכולים לקבל פיצוי בגין עיכוב של יותר משלוש שעות, ביטול טיסה או פספס חיבור שנגרם כתוצאה מעיכוב טיסה קודם.
נתוני AirHelp מראים כי בהשוואה לשנת 2024, שדות תעופה לאומיים טיפלו במיליון נוסעים נוספים, עלייה שליוותה בעלייה בשיבושים, שהשפיעה על 5.3 מיליון נוסעים, לעומת 4.7 מיליון נוסעים בתקופה המקבילה אשתקד.
במחצית הראשונה של השנה, TAP הייתה שוב חברת התעופה שהביאה הכי הרבה נוסעים, כשהיא הובילה למעלה מארבעה וחצי מיליון נוסעים, 60% מהם לא חוו שיבושים.
ריאנאייר הייתה חברת התעופה השנייה עם הכי הרבה נוסעים, מעל שלושה מיליון, ורשמה 72% מהטיסות שלה ללא הפרעות, ואילו איזי ג'ט הגיעה למקום השלישי, עם למעלה משני מיליון נוסעים אוויריים ו -68% מהטיסות שלה ללא שיבושים.
מבחינת שדות תעופה, לנמל התעופה פארו היו הכי מעט שיבושים, ב -82%, ואחריו נמל התעופה פורטו עם 76% מהטיסות שלו ללא שיבושים, ואילו נמל התעופה של ליסבון היה בתחתית הרשימה, עם 59% בלבד מהטיסות שלו ללא שיבושים.
"מתוך 231,000 נוסעי האוויר הזכאים לפיצוי, יותר מ -110,000 הם מנמל התעופה של ליסבון", איירהיפ.