תקופת הבקשה נמשכת עד 12 בפברואר 2026, או עד למיצוי ההקצאה הזמינה, עליה הודיעה הממשלה ב -22 מסתכמת בסך הכל 17.6 מיליון יורו.

על פי משרד הסביבה והאנרגיה, נותרה הדרישה שהרכב שנרכש יהיה חדש, כמו גם הדרישה "לגרוט מכונית דלק מאובנים בת יותר מעשר שנים".

רכבי נוסעים חשמליים קלים יכולים לקבל בין ארבעת אלפים לחמשת אלפים יורו, תלוי בסוג המוטב, ומחירם אינו יכול לעלות על 38,500 יורו (כולל מע"מ והוצאות נלוות) או 55,000 יורו לרכבים עם יותר מחמישה מושבים.

במקרה של אופניים (אופני מטען, עם או בלי סיוע חשמלי, וחשמליים וקונבנציונליים), סכום התמיכה נע בין 500 אירו ל -1,500 אירו, בעוד שאופנועים, טוסטוסים, תלת אופן ורבעונים חשמליים יכולים לקבל תמריצים של עד למקסימום 1,500 אירו.

מטענים לסוללות רכב חשמלי זכאים גם לתמיכה.

הצעד, הכלול בחבילת הניידות הירוקה, "נועד לתמוך בדה-פחמן של מגזר התחבורה, האחראי על החלק הגדול ביותר של פליטת הפחמן בפורטוגל", כמו גם "לשפר את איכות הסביבה ולעודד שימוש באמצעי ניידות בר קיימא יותר", על פי המשרד.