W oświadczeniu grupa obywateli proponuje, aby w sezonie zimowym IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych) utrzymać codzienne loty między Terceirą a Pico, a codzienny lot między Ponta Delgada a Pico został wdrożony jako obowiązek użyteczności publicznej (PSO).

Jeśli chodzi o lato IATA, grupa sugeruje zwiększenie liczby lotów Terceira-Pico w sezonie letnim i szczytowym oraz odpowiednie zwiększenie częstotliwości lotów Ponta Delgada-Pico.

Jeśli chodzi o połączenie lotnicze między wyspą Pico a Lizboną, które obecnie obsługuje sześć lotów tygodniowo, proponuje się również jego zwiększenie, ponieważ obecna usługa jest "wyraźnie niewystarczająca dla istniejącego popytu".

Zwiększenie liczby lotów

Grupa nalega na siedem cotygodniowych lotów do Lizbony, aby zaspokoić popyt i zwolnić miejsca na trasach między wyspami.

GAPix uzasadnia swoje sugestie stwierdzeniem, że region "jest w stanie lepiej reagować na rosnący popyt na trasach takich jak Pico".

GAPix podkreśla, że turystyka na Pico rośnie, więc lepsza dostępność jest potrzebna zarówno mieszkańcom, jak i odwiedzającym.

Stwierdzono, że wyspa Pico, podobnie jak inne wyspy na Azorach, wymaga między wyspiarskiej operacji lotniczej dostosowanej do jej potrzeb.

W oświadczeniu rzecznik grupy, Bruno Rodrigues, podkreśla, że "brakuje odwagi politycznej, aby dostosować operacje służb publicznych (zarówno między wyspami, jak i terytorialne) do zapotrzebowania" na usługi lotnicze.

"Nie było [odwagi politycznej] w 2021 r. w przypadku istniejących zamówień publicznych na loty między wyspami i to samo dotyczy nowych zamówień publicznych (2026 r.) na loty między kontynentem a Azorami, w których nic istotnego się nie zmieniło, dodając jedynie kolejną trasę między Terceirą a Funchalem" - wskazał.

Rząd Azorów (PSD/CDS-PP/PPM) 11 czerwca ogłosił przetarg na koncesję na regularne publiczne usługi transportu lotniczego w głębi regionu, z ceną bazową około 250 mln euro na okres od 2027 do 2031 roku.

Ogłoszenie o postępowaniu zostało opublikowane dzisiaj w Diário da República, a cena bazowa wynosi 249 750 000 euro.

Obecna umowa została podpisana z SATA Air Açores w dniu 28 września 2021 r. na kwotę 140 mln euro, począwszy od 1 listopada tego roku do 31 października 2026 roku.

Na początku czerwca Rada Rządowa zezwoliła na otwarcie nowego przetargu, biorąc pod uwagę zbliżający się koniec umowy koncesyjnej i potrzebę zapewnienia utrzymania między wyspiarskich połączeń lotniczych na Azorach, zgodnie z nowymi obowiązkami użyteczności publicznej, opublikowanymi w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, w nocie informacyjnej nr. C/2026/2989, z dnia 29 maja 2026 r.

Termin składania ofert w nowym przetargu na lata 2027-2031 upływa 11 sierpnia.

Kryteria udzielenia zamówienia obejmują wymaganą rekompensatę finansową (55%), tygodniową częstotliwość (15%), tygodniową liczbę miejsc (15%) i tygodniową ładowność (15%).