"Aldrig vid något kommunfullmäktigemöte eller något annat möte nåddes vi av någon information, och ingen gav oss någonsin någon information om några problem med Glória-hissen. Om det finns någon kunskap, eller om någon hade den kunskapen, måste vi veta var den kunskapen fanns, för den kom aldrig fram", sade Carlos Moedas (PSD) vid kommunfullmäktiges möte i Lissabon.

PSD-borgmästaren svarade på PCP:s kommunalråd Natacha Amaro, som ifrågasatte hur Carris ledning hanterade de varningar som Carris-anställda framförde om "tecken på avvikelser" i driften av Glória-hissen.

Carlos Moedas hävdade att kommunfullmäktige inte hade någon information i detta avseende eftersom den inte hade kommit in, "varken genom fullmäktigeledamöterna, eller genom de personer som deltog i kommunfullmäktiges möte, eller här i kommunfullmäktige, eller genom vice ordföranden i de olika möten han hade med många av arbetarna."

Natacha Amaro ville också veta om underhålls- och inspektionsprotokollen för Glória-hissen är "anpassade till den betydande förändringen i efterfrågan och användningsmönster" till följd av den ökande turismen i Lissabon, särskilt under de senaste två decennierna.

Som svar uppgav Carlos Moedas att "siffrorna inte visar" en ökning av passagerare på grund av turism, så "det är inte sant", vilket indikerar att det 2019 fanns 972 000 användare och 2024 fanns 872 000, "det vill säga 100 000 färre."

"Det fanns ingen ökning eller ökad belastning som ökade varje år för att det blev fler och fler turister. Det är inte sant, det är inte sant. Siffrorna säger inte det".

Borgmästaren betonade det viktiga uppdraget att förstå vad som hände i hissolyckan i Glória, så att den oberoende utredningen kan gå vidare, men också att försvara Carris anställda, vars "kännetecken har varit säkerhet".

Carlos Moedas sade också att staden arbetar för att återställa Glória-hissen och driva den med en ny teknisk säkerhetsmekanism.