"Emme koskaan saaneet tietoa kaupunginvaltuuston kokouksessa tai missään muussakaan kokouksessa, eikä kukaan koskaan antanut meille tietoja Glória-hissin ongelmista. Jos on olemassa tietoa tai jos jollakulla oli tietoa, meidän on tiedettävä, missä tieto oli, koska sitä ei koskaan saatu", Carlos Moedas (PSD) sanoi Lissabonin kaupunginvaltuuston kokouksessa.

PSD:n pormestari vastasi PCP:n kunnanvaltuutetulle Natacha Amarolle, joka kyseenalaisti sen, miten Carris-yhtiön johto käsitteli Carrisin työntekijöiden varoituksia Glória-hissin toiminnassa ilmenneistä "poikkeavuuksista".

Carlos Moedas väitti, että kaupunginvaltuustolla ei ollut tietoa asiasta, koska sitä ei ollut saatu "sen enempää valtuuston jäsenten kuin kaupunginvaltuuston kokoukseen osallistuneiden ihmistenkaan kautta, ei täällä kaupunginvaltuustossa eikä varapuheenjohtajan kautta eri tapaamisissa, joita hänellä oli monien työntekijöiden kanssa".

Natacha Amaro halusi myös tietää, onko Glória-hissin huolto- ja tarkastuspöytäkirjat "mukautettu kysynnän ja käyttötapojen merkittävään muutokseen", joka johtuu Lissabonin matkailun kasvusta erityisesti kahden viime vuosikymmenen aikana.

Vastauksessaan Carlos Moedas totesi, että "luvut eivät näytä" matkailusta johtuvaa matkustajamäärän kasvua, joten "se ei ole totta", ja ilmoitti, että vuonna 2019 käyttäjiä oli 972 000 ja vuonna 2024 872 000, "eli 100 000 vähemmän".

"Ei ollut kasvua tai lisääntynyttä kuormitusta, joka kasvoi joka vuosi, koska matkailijoita oli enemmän ja enemmän. Se ei ole totta. Numerot eivät kerro sitä".

Pormestari korosti tärkeää tehtävää ymmärtää, mitä Glória-hissionnettomuudessa tapahtui, jotta riippumaton tutkinta voisi edetä, mutta myös Carrisin työntekijöiden puolustamista, joiden "yrityksen tunnusmerkki on ollut turvallisuus".

Carlos Moedas sanoi myös, että kaupunki työskentelee Glória-hissin kunnostamiseksi ja sen käyttämiseksi uudella teknisellä turvamekanismilla.