"Vi är mycket engagerade i att se till att 2026 blir året för godkännandet av den nationella trafiksäkerhetsstrategin, som har väntat på att genomföras sedan 2020 eller 2021", sade statssekreteraren för civilskydd, Rui Rocha, vid presentationen av den nationella trafiksäkerhetsmyndighetens(ANSR) jul- och nyårskampanj.

Denna strategi borde ha godkänts redan 2020, men detta har ännu inte skett, trots att den presenterades av den tidigare socialistregeringen. Rui Rocha uppgav att ANSR (National Road Safety Authority) och trafiksäkerhetsrådet under de senaste månaderna har granskat strategin och uppgav att dokumentet i början av nästa år bör sättas i lagstiftningscirkulation inom regeringen så att det kan godkännas "på kortast möjliga tid".

Enligt statssekreteraren har "prioriterade och kortsiktiga åtgärder" redan identifierats, vilket innebär att strategin har reducerats från cirka 150 interventionsåtgärder.

"Att ha en plan med 140 eller 150 åtgärder och inte veta vilken man ska börja med och vilken som är viktigast, tror jag kan distrahera oss från fokus. Därför har vi identifierat ett antal prioriterade åtgärder som vi, oavsett hur snabbt vi kan få den nationella trafiksäkerhetsstrategin godkänd, kan börja genomföra på fältet, eftersom det är det viktigaste", förklarade han.

Bland dessa åtgärder lyfte han fram att alla kommuner bör ha kommunala trafiksäkerhetsplaner och att ämnet medborgarskap bör innefatta trafiksäkerhet.

På en fråga från journalister om huruvida strategin kommer att bibehålla de åtgärder som ingår i dokumentet från socialistpartiets regering, sade ministern att de används, men uttryckte förvåning över att de inte godkändes av den tidigare regeringen.

Rui Rocha sade också att trafiklagen kommer att "ses över", och förklarade "Vi är mycket engagerade, inte bara som en punktlig förändring, utan för att titta på trafiklagen och se om den är adekvat. Att genomföra denna reflektion på ett heltäckande sätt."

Den nationella trafiksäkerhetsstrategin - Vision Zero 2030 - syftar till att minska antalet dödsfall och allvarliga skador med 50 procent till 2030.