Flygbolag som TAP och lågprisflygbolaget easyJet, som ingår i denna grupp, kommer att införa måtten 40 cm × 30 cm × 15 cm för handbagage som placeras under sätet framför - det så kallade "personliga föremålet" utan kostnad, som i allmänhet består av en väska eller ryggsäck. För att passagerarna ska få en uppfattning är det en liknande storlek som den Ryanair redan har på plats (40 cm x 20 cm x 25 cm).

A4E-flygbolagen, som har gått med på att standardisera bagagestorlekar, kommer att implementera de garanterade måtten i slutet av sommarsäsongen 2025. Det kan dock finnas undantag när det gäller ombordstigning, eftersom vissa flygbolag "kommer att fortsätta att tillåta större personliga föremål efter eget gottfinnande, vilket redan är fallet för många."

ECO frågade föreningen om detaljerna i detta beslut, nämligen om det innebär att det är möjligt att ta med sig två stycken gratis bagage in i flygplanets kabin, och A4E var kategorisk: nej. Tvärtom är det möjligt att ytterligare föremål kommer att beläggas med en avgift. Förändringen gäller endast "det föremål som redan ingår gratis", förklarade en officiell källa från A4E.

"Tillkännagivandet säkerställer att väskor med dessa mått garanteras att tas in i kabinen utan extra kostnad, med förbehåll för operativa krav", tillade den Brysselbaserade organisationen, som leds av Ourania Georgoutsakou, i uttalanden till ECO.

Diskussionerna om handbagage, som är en del av en bredare reform av passagerarrättigheter i Europa, pågår fortfarande i Bryssel. Reglerna för flygtransporter har stått stilla i mer än ett decennium och håller för närvarande på att omarbetas, men debatter mellan europeiska lagstiftare och medlemsländer fortsätter, men de ogiltigförklarar inte denna A4E-regel.

I början av förra månaden beslutade EU:s transportministrar vid Europeiska rådets möte att passagerare som flyger inom EU ska ha rätt att utan extra kostnad ta med sig en personlig väska ombord, t.ex. en handbagageväska eller en ryggsäck. Med andra ord kan de ta betalt för handbagage som inte ryms under sätet med de definierade måtten.

Enligt företaget AirHelp är passagerarnas rättigheter "i fara" eftersom "resultatet av de kommande trepartsförhandlingarna fortfarande är okänt" och för att skydda dem måste Europaparlamentet motsätta sig Europeiska rådets förslag, som innehåller ändringar av kompensation, avgifter för handbagage och tidsfrister för krav.

"Rådets förslag innebär längre tröskelvärden för förseningar, minskad kompensation, avgifter för handbagage och striktare tidsfrister för krav, vilket är ett steg bakåt i passagerar- och konsumentskyddet som saknar motstycke på över 20 år", säger reseskyddsföretaget.

AirHelp konstaterar dock att flygpassagerare fortfarande kan "hoppas lite", med tanke på att det i debatten i Europaparlamentet den 18 juni stod klart att den stora majoriteten av de ledamöter som yttrade sig var starkt emot förändringarna i rådets förslag.