U.Porto 'daki akademisyenler ve araştırmacılar tarafından yürütülen bu ileri görüşlü çalışma, sürekli yaya ve bisiklet yolları oluşturmak için otoyolun bölümlerine peyzajlı kaplamaların yerleştirilmesini ve böylece yolun neden olduğu kentsel parçalanmayı azaltmayı önermektedir. Kapsayıcı amaç, VCI"yi şehrin dokusu içinde yapısal ve uyumlu bir unsur olarak yeniden konumlandırmaktır..

Teklifin merkezi bir özelliği, VCI'nin yolunu takip eden büyük bir kentsel yeşil kuşağın oluşturulmasıdır. Bu, mevcut yeşil alanları geliştirecek, onları yakındaki parklara bağlayacak ve hava kalitesinin iyileştirilmesine, daha fazla biyolojik çeşitliliğe ve kentsel ısı adası etkisinin azalmasına katkıda bulunacaktır.

Peyzaj mimarı ve U.Porto öğretim görevlisi José Miguel Lameiras'a göre, plan aynı zamanda önemli otoyol kavşaklarının çok işlevli bölgelere yeniden tasarlanmasını da savunuyor. Bu alanlar kamu olanaklarını, uygun fiyatlı konutları, topluluk tesisleri ve sel tutma havzalarını içerecektir.

Başarılı uluslararası modellerden esinlenen öneri, ekolojik planlama ve sürdürülebilir hareketlilik ilkelerine dayanmaktadır. Özel toplu taşıma şeritleri, iki araç şeridi, ayrılmış bisiklet yolları ve yaya yürüyüş yolları ile çok modlu bir ulaşım sistemi içerir

.

Lameiras, bu sistemin, tıkanıklığı azaltırken ve şehir içi hareketliliği iyileştirirken, mevcut yol tabanlı modele göre önemli ölçüde daha verimli ve çevre dostu bir ulaşım alternatifi sunacağını belirtti. Özellikle Porto"ya giren ve dışına günlük banliyö akışını desteklemeyi amaçlamaktadır..

Porto 2050: VCI aracılığıyla şehri dokuma başlıklı proje, Porto Üniversitesi'nin yeni Konferans Merkezi'nde sunulacak.