Fransa'nın Strazburg kentindeki genel oturumda MEP'ler, yeni lisanslı sürücüler, dijital ehliyetler ve sürüş yasakları ile ilgili yeni hükümlerle sürücü ehliyeti kurallarının gözden geçirilmesini desteklediler.

Avrupa meclisine göre, bu, “güvenliği artırmayı ve her yıl AB yollarında yaklaşık 20.000 can kaybına neden olan yol çarpışmalarını azaltmayı amaçlayan” Avrupa Birliği (AB) ehliyet kurallarının bir güncellemesidir.

Yeni kurallara göre, 17 yaşındakiler binek araç ehliyeti (B kategorisi) alabilecekler, ancak 18 yaşına gelene kadar deneyimli bir sürücüyle araç kullanmak zorunda kalacaklar.

İlk kez, yeni lisanslı sürücüler için, alkol etkisi altında sürüş ve emniyet kemeri veya çocuk emniyet sistemlerinin kullanılmamasına ilişkin daha katı kurallar ve cezalarla minimum iki yıllık bir deneme süresi de getirilecek.

Profesyonel sürücü sıkıntısını hafifletmek için yeni kurallar, 18 yaşındakilerin bir kamyon ehliyeti (kategori C) almalarına ve 21 yaşındakilerin mesleki yeterlilik sertifikasına sahip olmaları koşuluyla otobüs ehliyeti (D kategorisi) almalarına izin veriyor. Aksi takdirde, bu araçları sürmek için sırasıyla 21 ve 24 olmaları gerekecektir.

Dijital lisans

Bir başka yeni özellik, fiziksel bir karta kıyasla AB'deki yeni birincil format olan bir cep telefonundan erişilebilmesi gereken sürücü ehliyetinin dijital versiyonudur.

Eğitimle ilgili olarak, ehliyet sınavı artık kör nokta riskleri, sürücü yardım sistemleri, güvenli kapı açma ve telefon kullanırken dikkat dağıtma riskleri hakkında bilgi içerecektir.

Geçerlilik ile ilgili olarak, sürücü belgesi motosikletler ve otomobiller için 15 yıl geçerli olacak ve ehliyet ulusal kimlik belgesi olarak kullanılıyorsa bu süreyi 10 yıla düşürme olasılığı olacaktır.

Kamyon ve otobüs ehliyetleri beş yıl süreyle geçerli olacak.

AB ülkelerinin, 65 yaş ve üstü sürücülerin geçerlilik süresini, sahiplerini daha sık tıbbi muayenelere veya tazeleme kurslarına tabi tutmaları bekleniyor.

İlk kez ehliyet almak için veya yenileme başvurusunda bulunurken, sürücüler görme ve kardiyovasküler sağlık testlerini içeren bir tıbbi muayeneden geçmelidir.

Yurtdışında pervasız sürüşü önlemek amacıyla AB ülkeleri arasında ehliyet el koyma, askıya alma veya kısıtlamalarla ilgili bilgi alışverişi de öngörülmüştür.

Yeni kurallar, Avrupa Birliği Resmi Gazetesi'nde yayınlandıktan sonraki 20. günde yürürlüğe girecek ve Üye Devletlerin direktifi ulusal hukuka dönüştürmek için üç yılı ve uygulamayı hazırlamak için ek bir yıl olacak.

Bu revizyon başlangıçta Mart 2023'te Avrupa Komisyonu tarafından önerildi.