Rodoviária do Lis II'nin (bölge için toplu yolcu taşımacılığı imtiyazına sahip olan) ana şirketi Rodoviária do Tejo'da yönetici olan Paulo Carvalho'ya göre, Leiria'daki Cova das Faias Sanayi Bölgesi'nde bulunan şarj istasyonu faaliyete geçtikten sonra 11 elektrikli otobüs hizmete girecek; bunun 2026'nın sonunda gerçekleşmesi bekleniyor.

CIM, toplu taşıma hizmetlerini desteklemek için 11 tamamen elektrikli otobüsü tanıttı.

CIM bir basın açıklamasında, “Yeni araçlar toplu taşıma kapasitesinde önemli bir artışı, nüfus için daha iyi hareketliliği ve bölgenin belediyelerine hizmet eden filonun karbondan arındırılmasına yönelik bir adım daha temsil ediyor” dedi.

CIM, Kurtarma ve Dayanıklılık Planı (PRR) aracılığıyla kısmen finanse edilen, ilgili elektrikli şarj sistemi de dahil olmak üzere üç milyon avroyu aşan 11 otobüsten altısına doğrudan yatırım yapıyor.

İmtiyaz sahibi, bu altı aracı bugün Leiria'daki Nerlei Binası'nda imzalanan ücretli araç kullanım anlaşması kapsamında yönetecek.

Belediyelerarası Topluluk (CIM), “Bu altı aracın tahsisi, yalnızca yılda 300.000 araç-kilometreye kadar ek hizmet sağlamaya yöneliktir ve böylece toplu taşıma kapasitesinde gerçek bir artışı temsil eder” dedi.

İmtiyaz sahibi, geri kalan beş elektrikli aracı (PRR tarafından finanse edilen yaklaşık 2,5 milyon Euro'luk bir yatırım) doğrudan satın aldı. CIM, özellikle Leiria, Pombal ve Porto de Mós belediyelerinde en yüksek talep ve doluluk oranına sahip hatları güçlendirecek olan 11 yeni otobüsten oluşan filoyu tamamlad

ıklarını da sözlerine ekledi.

Anlaşmanın imzalanmasının ardından CIM Başkanı Jorge Vala, olayı “Leiria Bölgesi için son derece önemli” olarak nitelendirdi ve “operasyonların başlangıcında üzerinde anlaşmaya varılan ilkelerden birini” gerçekleştirdiğini ve “çevresel ayak izi ile ilgili” taahhüdü yerine getirdiğini ve “operatörü daha iyi toplu yolcu taşımacılığı koşulları sağlamak için donatma” taahhüdünü yerine getirdiğini belirtti.

Bu arada, aynı zamanda Porto de Mós Belediye Başkanı Jorge Vala, bölgenin toplu yolcu taşımacılığını kullanmalarını sağlayarak sakinlerin ihtiyaçlarına cevap vermesi gerektiğini savunarak “önemli ölçüde artan fosil yakıt maliyetleri sorununa” işaret etti.

Leiria Belediye Başkanı Gonçalo Lopes, hareketliliğin “geleceğin ana odak noktası” olacağını söyledi ve “bölgeyi birleştirmenin”, CIM'in temel hedeflerinden biri olan belediyeler arasındaki bağlantıların iyileştirilmesini gerektirdiğini de sözlerine ekledi.

Gonçalo Lopes, “Bu küçük bir adım, ancak bölgedeki hareketliliği artırmak için çok önemli bir adım,” diye vurguladı.

Paulo Carvalho, Rodoviária do Lis II'nin Leiria Bölgesi'nde yaklaşık 120 şehirlerarası otobüs işlettiğini ve kesin bir rakamı belirtmeden talebin “%10'a yakın” bir oranda arttığını belirtti.

Yönetici, elektrikli otobüslerin “en yoğun rotalardaki otobüslerin yerini almaya ve aynı zamanda talebin en yüksek olduğu hatları güçlendirmeye” hizmet edeceğini belirtti.

Şirketin ne zaman daha fazla elektrikli otobüs satın almayı planladığı sorulduğunda yönetici, Rodoviária do Lis II'nin her zaman yatırıma açık olduğunu belirterek, “bugün elektrikli bir otobüsün 450.000 ila 500.000 avroya mal olduğunu, dizel otobüsün ise 200.000 avroya mal olduğunu” belirtti.

Paulo Carvalho, “AB finansmanı mevcut olduğunda, açıkça yatırım yapmaya hazır olacağız, çünkü temel misyonumuz bu: hem çevre açısından daha verimli hem de daha düşük işletme maliyetlerine sahip araçlar kullanarak yatırım yapmak ve hizmet sunmak” dedi.

CIM, Alvaiázere, Ansião, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal ve Porto de Mós belediyelerini içerir.

The Portugal News'i Google'da haberler için tercih ettiğiniz kaynak olarak ayarlayın

GoogleGoogle'da tercih edilen kaynak olarak ekle