该计划预计将支持多达20,000辆汽车的购买，不过申请日期和完整规则尚未公布。

该措施由环境与能源部长玛丽亚·达·格拉萨·卡瓦略在关于2027年国家预算草案的辩论中提出。 据环境与能源部称，该补贴将覆盖车辆不含增值税（VAT）购车价的80%，每辆车最高补贴额为15,000欧元。此金额为补贴上限，而非车辆价格上限。

对于报废化石燃料车辆的购车者，可能额外获得1,000欧元补贴，使该车辆的最高补贴总额达到16,000欧元。据ECO报道的细节显示，该计划还预计将提供最高1,000欧元的充电桩安装补贴，该金额同样按不含增值税的价格计算。

该补贴旨在帮助经济困难家庭。ECO报道称，符合条件的人群预计包括享受“社会能源费率”的人员以及年收入低于11,572欧元的家庭。 该部估计，根据这些标准，葡萄牙本土及各自治区约有157.6万户家庭可享受该计划。但这并不意味着所有符合条件的人都能获得支持：政府表示，该计划的覆盖范围上限为20,000辆汽车。

该公告发布之际，政府正计划继续实施一项面向普通民众的独立电动汽车激励计划。该计划预计预算为5000万欧元，规则与前几轮类似。据RTP报道，针对私人购买者的最新计划预算为1000万欧元，于6月开放申请后数小时内便已资金耗尽。

对于预算较为紧张的家庭而言，拟议的补贴将使购买电动汽车更加经济实惠。但仍有若干实际问题亟待解答，包括哪些车型符合条件、如何筛选申请人以及何时可以申请。据《ECO》报道，该部仍在制定不同资金申请轮次的日程安排。

政府还正在考虑对电动出行提供更广泛的支持，包括对微型企业、重型车辆和充电基础设施的扶持。在另一份公告中，政府表示正在制定欧盟现代化基金截至2030年的优先事项，其中包括可能对购买电动汽车的家庭提供支持。

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