Op 28 April 2025 was Portugal in die donker; vir baie was dit soos om terug te gaan in die nag van 9 Mei 2000.

Vyf -en-twintig jaar gelede het 'n ooievaar 'n verduistering veroorsaak toe dit in 'n kraglyn in Lavos, Figueira da Foz, neergestort het. Die voorval, wat op 9 Mei 2000 om 22h00 plaasgevind het, het gelei tot ure van duisternis wat die helfte van die land beïnvloed het, suid van die voorval, waaronder Lissabon, die suidoewer van Lissabon, Alentejo en die Al

garve.

Die mislukking van die EDP-outomatiese bes kermingstelsel het veroorsaak dat die kortsluiting versprei het, wat die situasie nog erger gemaak het. Destyds het die destydse premier, António Guterres, 'n ondersoek geopen om die oorsake van die ongeluk te ondersoek

.

“Die woordvoerder van die Nasionale Elektrisiteitsnetwerk (REN) sê dat dit alles begin het met die elektrokusie van 'n ooier, op die hoëspanningpaal 327, naby Figueira da Foz. “Onverklaarbaar” het EDP se outomatiese beskermingstelsel nie die kortsluiting opgespoor nie.

Destyds is berig dat “by REN alleen, volgens sy eie statistieke, die gemiddelde jaarlikse aantal kortsluitings naby duisend is. Om 'n 'verduistering' te kan plaasvind, moet die Beskerming nie in die regte volgorde werk nie. Met ander woorde, daar moet meer beskerming wees as die nodige ontkoppelingstoerusting wat nie ontkoppel moet word nie. Dit kan die gevolg wees van 'n mislukking van die beskerming self, of van tekortkominge in hul parameterisering, samestelling, verifikasie of periodieke inspeksie. Die gevolge van 'n mislukking op die beskerming kan ernstig wees, soos gesien is.

So, hoe was die kommunikasie dan? Radio en televisie (die helfte van Portugal het nog elektrisiteit gehad)... Rondom die jaar 2000 was daar geen afhanklikheid van sosiale media soos daar nou is nie (ook nie slimfone soortgelyk aan die vandag nie), byvoorbeeld, dit was eers in 2004 dat Flickr en Facebook ges

kep is.

Witoierneste, op hoëspannpale gesit, is nou deel van die landskap in Portugal. En die voëls, wat in die 1980's 'n bedreigde spesie was, het nou perfek aangepas by hul nuwe huise en floreer. Volgens die Nasionale Elektrisiteitsnetwerk (REN) sal neste wat op elektriese pale geïnstalleer is, ooreenstem met ten minste 25% van die nasionale witooier se bevolking

.

Nuwe be@@

planning

Na die verduistering 25 jaar gelede was een van die gevolge 'n nuwe beplanning van die netwerk, instandhoudingbedrywighede en die behoefte aan voorsorgmaatreëls, soos die plasing van afskrikkende elemente om voëls weg te hou van die sensitiefste gebiede van die rooster. Platforms word ook gebou op 'veiliger' plekke op die pale, wat basisse is vir nesmaak.

Oor die jare is tegnologieë ontwikkel om ooies weg te hou van hoëspanningslynsteunings. Op sekere meer kritieke plekke, naby landbouvelde, duur hulle egter voort, wat die kwaliteit van diens van die REN kan beïnvloed en hul eie lewens in gevaar kan stel. In 20 jaar was ooievaars die tweede grootste oorsaak van ontwrigtings in die REN-lyne (die eerste oorsaak was elektriese ontladings).

Met hierdie motivering voorkom en verminder die installering van anti-landing- en anti-nestoestelle vir groot voëls die risiko van elektrokusie van voëls wanneer dit op die steun van hoë- en mediumspanningslyne toegepas word. Die anti-nestoestel is gebou met hoogs duursame, weerbestande A2 gegalvaniseerde vlekvrye staalelemente. Ook is die installering van windaangedrewe roedertipe elemente as anti-nestoestelle gebruik. Beide met 'n mate van sukses, maar wys ook dat verdere oplossings nodig is om dit aan te vul.