وفي بيان، كررت شركة Air France-KLM «اهتمامها وتؤكد أنها ستشارك في هذه العملية بمجرد نشر جميع التفاصيل»، وهو دليل واضح على أن الشركة تحافظ على طموحاتها الاستراتيجية للسوق البرتغالية، حتى بعد التغييرات السياسية المتتالية التي أخرت عملية الخصخصة، وفقًا لتقرير صادر عن ECO.

IAG «ترحب بالإعلان عن إطلاق عملية خصخصة TAP». وقالت: «كما ذكرنا سابقًا، تتطلع IAG إلى تحليل شروط البيع المحتمل لـ TAP وستقوم بتقييم جميع تفاصيل وشروط العملية بعناية بمجرد إتاحتها»

.

حاليًا، تتنافس ثلاث مجموعات طيران أوروبية كبرى للحصول على موقع في TAP، بما في ذلك لوفتهانزا الألمانية.

في الآونة الأخيرة، في بروكسل، أكد وزير المالية جواكيم ميراندا سارمينتو أن «الخطوط الجوية الفرنسية ولوفتانزا وIAG قد أعربت عن اهتمامها بتحليل الشركة وربما تقديم اقتراح»، واصفًا هذا الاهتمام بأنه «مهم جدًا» و «إيجابي للبرتغال».

صرح بن سميث، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM سابقًا أن «البرتغال بلد رائع وسوق استراتيجي لشركة Air France-KLM»، مسلطًا الضوء على أن TAP هي «شركة طيران أيقونية قامت ببناء مركز قوي في لشبونة، مفتوح للعالم». علاوة على ذلك، صرح قائد شركة الطيران الفرنسية أيضًا أنه يتابع عملية الخصخصة «لبعض الوقت» ويؤكد أن لديه «طموحات كبيرة في البرتغال».

كما أكدت IAG، الشركة الأم لشركة الخطوط الجوية البريطانية، أنها «تتطلع إلى تحليل شروط البيع المحتمل لشركة TAP وستحلل بعناية جميع تفاصيل وشروط العملية عندما تصبح متاحة»، وفقًا لرويترز.

لم تعلق لوفتهانزا الألمانية، وهي شركة طيران أخرى يحتمل أن تكون مهتمة بعملية خصخصة TAP، حتى الآن.

اقرأ المزيد...