في الساعة 7 صباحًا، أخبر مصدر من اتحاد نقابات النقل والاتصالات (FECTRANS) لوسا أن الإضراب مبرر بعدم الامتثال للاتفاقيات الموقعة في عام 2019، لا سيما فيما يتعلق بالتدريب وتنظيم العمل، ونفى أن تكون الزيادات في الرواتب على المحك.

وقالت رئيسة النقابة سارة سيغلو لوسا: «كانت هناك مشاركة كاملة من العمال المشمولين بإشعارات الإضراب: المفتشون والمشرفون على الجر، ومركز القيادة المركزية، وغرفة التحكم في الطاقة».

وذكر ممثل النقابة أنه «في الجلسة العامة يوم الأربعاء [8 أبريل] - والتي انتهت في الساعات الأولى من صباح اليوم - قدم العمال المزيد من القضايا التي تبعدهم عن اقتراح الشركة وسوف يرفعون مطالبهم إلى الشركة، في محاولة لتقريب المواقف».

واختتمت قائلة: «ينتهي الإضراب في منتصف ليل الجمعة [10 أبريل]، ومن المتوقع أن يعمل المترو بشكل طبيعي اعتبارًا من الساعة 6:30 صباحًا من ذلك اليوم».

لا ينص الإضراب على الحد الأدنى من الخدمات، وفقًا لقرار صادر عن هيئة التحكيم المشكلة في المجلس الاقتصادي والاجتماعي، والتي حددت فقط توفير الخدمات اللازمة لسلامة وصيانة المعدات والمرافق.

قررت تلك الهيئة أنه يجب ضمان وجود ثلاثة عمال في مركز القيادة المركزية، ويفضل أن يكون مفتشًا للحركة ومشرفًا على الحركة ومشرفًا على غرفة التحكم والطاقة، على النحو الواجب من قبل النقابات.

وكان عمال المترو قد أعلنوا في وقت سابق عن عزمهم الإضراب في 14 أبريل أيضًا.