À 7 heures, une source de la Fédération des syndicats des transports et des communications (FECTRANS) a déclaré à Lusa que la grève était justifiée par le non-respect des accords signés en 2019, notamment en ce qui concerne la formation et l'organisation du travail, et a nié que des augmentations de salaire étaient en jeu.

"La participation des travailleurs concernés par les préavis de grève a été totale : inspecteurs et superviseurs de la traction, poste de commandement central et salle de contrôle de l'énergie", a déclaré Sara Sigló, dirigeante syndicale, à Lusa.

La représentante syndicale a déclaré que "lors de la séance plénière de mercredi [8 avril] - qui s'est terminée aux premières heures de ce matin - les travailleurs ont présenté encore plus de questions qui les éloignent de la proposition de l'entreprise et ils présenteront leurs demandes à l'entreprise, dans le but de rapprocher les positions".

"La grève se termine à minuit le vendredi [10 avril], et le métro devrait fonctionner normalement à partir de 6h30 ce jour-là", a-t-elle conclu.

La grève n'est pas assortie d'un service minimum, selon une décision du tribunal d'arbitrage constitué au sein du Conseil économique et social, qui a seulement déterminé la fourniture des services nécessaires à la sécurité et à l'entretien des équipements et des installations.

Cet organisme a déterminé que trois travailleurs doivent être assurés au poste de commandement central, de préférence un inspecteur des mouvements, un superviseur des mouvements et un superviseur de la salle de contrôle et de l'énergie, dûment identifiés par les syndicats.

Les travailleurs du métro avaient déjà annoncé leur intention de faire grève le 14 avril également.