בשעה 7 בבוקר אמר מקור מפדרציית איגודי התחבורה והתקשורת (FECTRANS) ללוסה כי השביתה מוצדקת על ידי אי עמידה בהסכמים שנחתמו בשנת 2019, במיוחד בנוגע להכשרה וארגון עבודה, והכחיש כי עליות שכר מונחות על כף המאזניים.

"הייתה השתתפות מוחלטת של העובדים המכוסים בהודעות השביתה: פקחים ומפקחים על המתיחה, עמדת הפיקוד המרכזית וחדר בקרת האנרגיה", אמרה ללוסה מנהיגת האיגוד שרה סיגלו.

נציג האיגוד הצהיר כי "בישיבת המליאה ביום רביעי [8 באפריל] - שהסתיימה בשעות המוקדמות של הבוקר - הציגו העובדים נושאים נוספים שמרחיקים אותם מהצעת החברה וייקחו את דרישותיהם לחברה, בניסיון לקרב את העמדות זו לזו".

"השביתה מסתיימת בחצות ביום שישי [10 באפריל], כאשר המטרו צפוי לפעול כרגיל משעה 6:30 באותו יום", סיכמה.

לשביתה אין שירותים מינימליים שנקבעו, על פי החלטת בית הדין לבוררות שהוקם במועצה הכלכלית והחברתית, שקבעה רק את מתן השירותים הדרושים לבטיחות ותחזוקת ציוד ומתקנים.

גוף זה קבע כי יש להבטיח שלושה עובדים בעמדת הפיקוד המרכזית, רצוי מפקח תנועה, מפקח תנועה ומפקח על חדר הבקרה והאנרגיה, המזוהים כדין על ידי האיגודים.

עובדי המטרו הודיעו בעבר על כוונתם לשבות גם ב -14 באפריל.