يعدل القانون رقم 59/2026، المؤرخ 25 أغسطس، القانون السابق 45/2018 بشأن نشاط نقل الركاب المدفوع في المركبات المتاحة إلكترونيًا، والذي يسمى الآن نظام TVDE، وفقًا للمرسوم المنشور.

لذلك، فإن القواعد الجديدة لأسعار سيارات الأجرة، والتي ستدخل حيز التنفيذ بعد 30 يومًا من دخول النظام القانوني الجديد للنقل عبر المنصات الإلكترونية حيز التنفيذ، ستدخل حيز التنفيذ في 1 أكتوبر، وفقًا لهيئة النقل.

التسمية الجديدة

يقدم القانون الجديد اسمًا جديدًا لنظام TVDE - سيُطلق على الاختصار الآن اسم النقل المدفوع للركاب في المركبات المتاحة إلكترونيًا، مع إسقاط الصيغة السابقة للمركبات غير المميزة

.

تكامل قطاع سيارات الأجرة من

بين أكبر التغييرات في القانون الجديد، والتي كانت الأكثر تنافسًا، هو تكامل قطاع سيارات الأجرة، حيث يمكن «تسجيل هذه المركبات لنشاط TVDE، بشرط أن تستوفي المتطلبات المطبقة على المركبات المخصصة لهذا النشاط وأن تكون مسجلة لدى مدير منصة إلكترونية مرخص».

من بين الكيانات الأخرى ذات الصلة بقطاع سيارات الأجرة و TVDE، جادلت كل من هيئة التنقل والنقل (AMT) ومعهد التنقل والنقل (IMT) خلال جلسات الاستماع البرلمانية بأن النظامين متميزان ويعارضان إدراج سيارات الأجرة في النظام القانوني الجديد.

كما أقرت وزيرة الدولة للتنقل، كريستينا بينتو دياس، بأن حل التقارب المحتمل بين القطاعين «أثار تحديات» ولا يمكن أن «يعرض الخدمة العامة التي تقدمها سيارات الأجرة للخطر».

التغييرات على الملصق ميزة جديدة أخرى، أدت أيضًا إلى

خلافات، هي الملصق، الذي كان قابلاً للإزالة سابقًا، مع الاقتراح الذي يحدد أن المركبات المستخدمة لهذا النشاط سيتم تداولها «مع ملصق تعريف غير قابل للإزالة، ومجهز بعناصر أمنية لمكافحة الاحتيال، أي الهولوغرافية أو المكافئة تقنيًا، صادرة عن IMT، مرئية من الخارج ومرتبطة بتسجيل السيارة

».

وفقًا للقانون، سيتم تحديد نموذج هذا الملصق وخصائصه التقنية وعناصره الأمنية وشروط الإصدار والاستبدال والإلغاء والتحقق من الصحة، بالإضافة إلى الرسوم، بأمر من وزير البنية التحتية والإسكان، الذي يحمل محفظة التنقل.

توقيع العقد

من ناحية أخرى، يُحظر توقيع عقود القروض والانتفاع لاستخدام مركبات TVDE، باستثناء

بعض الاستثناءات.

كما يفتح القانون الباب أمام «تسجيل الفيديو الاختياري داخل المركبات»، والذي قد يحدث فقط «بموافقة صريحة من السائق والراكب، مع حظر التسجيل الصوتي».

ينص التشريع الجديد على أنه سيتعين على السائقين المستقبليين حضور «تدريب أولي لا يقل عن 50 ساعة»، مع مكون نظري وعملي، يليه اختبار نهائي يتكون من 30 سؤالًا. يتطلب النجاح 27 إجابة صحيحة على الأقل.

ستشمل الدورة التدريبية على الطريق أيضًا التحقق من الكفاءة الوظيفية في اللغة البرتغالية المناسبة لأنشطة السائق.

ستقوم

منصة مشاركة البيانات

IMT الآن بإدارة منصة مشاركة البيانات الإلكترونية لتعزيز مكافحة النشاط غير المنتظم وتسهيل مراقبة الامتثال للالتزامات الضريبية والمساهمات والإدارية

.

سيسمح النظام بالإحالة المرجعية للمعلومات المتعلقة بالمشغلين والسائقين والمركبات والتأمين والتفتيش والتراخيص، مع منح الوصول إلى IMT و AMT وهيئة الضرائب والضمان الاجتماعي وقوات الأمن.

تلغي المراجعة التشريعية الحظر المفروض على الإعلان في سيارات TVDE، مما يسمح باستخدامها في ظل ظروف مماثلة لتلك المطبقة على سيارات الأجرة.