חוק מספר 59/2026, מיום 25 באוגוסט, משנה את החוק הקודם 45/2018 על פעילות הובלת נוסעים בתשלום ברכבים זמינים אלקטרונית, המכונה כיום משטר TVDE, על פי הצו שפורסם.

לפיכך, הכללים החדשים לתעריפי מוניות, שייכנסו לתוקף 30 יום לאחר כניסת המשטר המשפטי החדש לתחבורה באמצעות פלטפורמות אלקטרוניות, ייכנסו לתוקף ב -1 באוקטובר, על פי רשות התחבורה.

ייעוד חדש

החוק החדש מציג שם חדש למשטר TVDE - ראשי התיבות ייקראו כעת הובלת נוסעים בתשלום בכלי רכב זמינים אלקטרונית, ויבטלו את הניסוח הקודם של כלי רכב לא מסומנים

.

שילוב ענף המוניות

בין השינויים הגדולים ביותר בחוק החדש, וזה שנותר במחלוקת ביותר, הוא שילוב ענף המוניות, שכן ניתן "לרשום רכבים אלה לפעילות TVDE, בתנאי שהם עומדים בדרישות החלות על כלי רכב שהוקצו לפעילות זו ורשומים אצל מנהל פלטפורמה אלקטרונית מורשה.

"

בין שאר הגופים הקשורים למגזר המוניות וה-TVDE, הן רשות הניידות והתחבורה (AMT) והן המכון לניידות ותחבורה (IMT) טענו במהלך הדיונים הפרלמנטריים כי שני המשטרים נבדלים ומתנגדים לכלול מוניות במשטר המשפטי החדש.

מזכירת המדינה לניידות, כריסטינה פינטו דיאס, הודתה גם כי הפתרון של התקרבות אפשרית בין שני המגזרים "מעלה אתגרים" ולא יכול "לסכן את השירות הציבורי שמספקים מוניות".

שינויים במדבקה

תכונה חדשה נוספת, שגרמה גם למחלוקות, היא המדבקה, שנשלפה בעבר, כאשר ההצעה מגדירה כי כלי רכב המשמשים לפעילות זו יסתובבו "עם מדבקת זיהוי שאינה ניתנת להסרה, המצוידת באלמנטים ביטחוניים נגד הונאה, כלומר הולוגרפיים או מקבילים מבחינה טכנולוגית, שהונפקו על ידי IMT, גלוי מבחוץ וקשור

לרישום הרכב".

על פי החוק, דגם המדבקה הזו, מאפייניה הטכניים, מרכיבי האבטחה, תנאי ההנפקה, החלפה, ביטול ואימות, וכן האגרה, יוגדרו בצו של שר התשתיות והשיכון המחזיק בתיק הניידות.

חתימת חוזה

מאידך גיסא, חתימה על חוזי הלוואה ושימוש לשימוש ברכבי TVDE אסורה, למעט כמה חריגים

.

החוק גם פותח את הדלת ל"הקלטת וידאו אופציונלית בתוך כלי רכב", אשר עשויה להתרחש רק "בהסכמה מפורשת של הנהג והנוסע, כאשר הקלטת קול אסורה".

החקיקה החדשה קובעת כי נהגים עתידיים יצטרכו להשתתף ב"הכשרה ראשונית מינימלית של 50 שעות", עם מרכיב תיאורטי ומעשי, ואחריה בחינה סופית המורכבת מ -30 שאלות. מעבר דורש לפחות 27 תשובות נכונות.

קורס ההדרכה בכבישים יכלול גם אימות מיומנות תפקודית בשפה הפורטוגזית המתאימה לפעילות הנהג.

פלטפורמת שיתוף נתונים

IMT תנהל כעת פלטפורמת שיתוף נתונים אלקטרונית כדי לחזק את המאבק בפעילות לא סדירה ולהקל על מעקב אחר עמידה בהתחייבויות מס, תרומות ומינהליות

.

המערכת תאפשר הצלבות מידע הנוגע למפעילים, נהגים, כלי רכב, ביטוח, בדיקות ורשיונות, עם גישה הניתנת ל- IMT, AMT, רשות המסים, הביטוח הלאומי וכוחות הביטחון.

סקירת החקיקה מבטלת את האיסור על פרסום ברכבי TVDE, ומאפשרת את השימוש בו בתנאים דומים לאלה החלים על מוניות.