في بيان صحفي أرسل اليوم إلى وكالة أنباء لوسا، ذكرت مترو مونديجو، التي تخدم كويمبرا ولوسا وميراندا دو كورفو، أنها قررت المضي قدمًا في خيار شراء خمس حافلات مفصلية أخرى، وزيادة الأسطول من 35 إلى 40 سيارة كهربائية.

كان خيار الشراء متوقعًا في المناقصة الموقعة في عام 2022 مع Energia Fundamental، التي فازت بمناقصة الأسطول، مقابل 32.9 مليون يورو.

في يونيو، اعترف رئيس مترو مونديجو، ليونيل سيرا، بالفعل بنية تفعيل خيار شراء خمس حافلات أخرى متوقعة في العقد الموقع مع Energia Fundamental (ممثل شركة Zhongtong الصينية).

في سبتمبر، سمحت الحكومة بزيادة الاستثمار في Metro Mondego بهدف الحصول على خمس مركبات أخرى.

وفي بيان صحفي، قالت الشركة العامة إن القرار يأتي بعد موافقة مجلس الوزراء على نفس الاستثمار، مما يسمح لها بتأمين 40 مركبة من نفس النوع، بنفس الخصائص التقنية واحتياجات الصيانة.

بالنسبة إلى Metro Mondego، فإن إضافة خمس مركبات بنفس الخصائص تسمح بتحقيق «مكاسب تشغيلية».

يعتمد تعزيز الأسطول «على بيانات الطلب في النظام واتجاه نموه، مما يعكس نجاح اعتماد الركاب لحل التنقل المستدام هذا في منطقة كويمبرا».

يبلغ الاستثمار حوالي 3.6 مليون يورو، ويشمل الأعمال اللازمة لدمج المركبات في النظام، مع دمج الصيانة في الخدمات المتعاقد عليها مع المورد، لمدة 15 عامًا.

وفي حزيران/يونيه، لاحظ ليونيل سيرا أن الطلب يتجاوز التقديرات، على الرغم من أن النظام لم يكن يعمل بشكل كامل بعد.

منذ سبتمبر، خدم «المتروبوس» كويمبرا- B و Praça da República، لكن خط المستشفى، الذي سيخدم مستشفيات جامعة كويمبرا ومستشفى الأطفال، لم يكتمل بعد؛ يجب أن ينتهي المشروع في الربع الأول من عام 2027.

بعد فترة وجيزة من بدء العمليات في كويمبرا بي وبراكا دا ريبوبليكا، كشف رئيس مترو مونديجو عن رقم قياسي جديد للركاب المنقولين: 27594 شخصًا في 22 سبتمبر.

حتى بدون الشبكة الكاملة، إذا سجل النظام هذا العدد الكبير من الرحلات كل يوم من أيام السنة، فسيبلغ إجمالي عدد الركاب حوالي 10 ملايين مسافر سنويًا، وهو قريب جدًا من السعة التي من المتوقع أن يصل إليها النظام بسرعة الانطلاق مع الشبكة الكاملة (13 مليون).

اجعل The Portugal News مصدر الأخبار المفضل لديك على Google

Googleأضف كمصدر مفضل على Google