As intenções foram anunciadas pelo secretário de Estado das Infraestruturas, Hugo Espírito Santo, na audição sobre a linha Casa Branca-Beja realizada na comissão parlamentar de Infraestruturas, Mobilidade e Habitação.

“Queremos ligar esta linha à Base Aérea de Beja. É um investimento que faz todo o sentido. Não é uma alternativa ou uma variante de Cuba a Beja. É da linha que está sendo reformada para fazer uma conexão” com a BA11, ele

especificou.

O secretário de Estado aludiu a “uma discussão em curso com a União Europeia sobre mobilidade militar”, indicando que o trecho entre Casa Branca, no município de Montemor-o-Novo, distrito de Évora, e Beja faz parte do corredor de mobilidade militar.

“Por isso, queremos incluir este troço Casa Branca-Beja e a ligação à Base Aérea de Beja como parte do eixo de mobilidade militar”, continuou.

Soluções alternativas

Segundo Hugo Espírito Santo, a empresa pública Infraestruturas de Portugal (IP) já foi mandatada para “analisar soluções alternativas para assegurar” essa ligação, “num projeto posterior” à modernização da linha Casa Branca-Beja

.

O Secretário de Estado das Infraestruturas disse que o Governo também solicitou que a IP realizasse um estudo preliminar para a modernização da ligação ferroviária entre Beja e Funcheira, no município de Ourique, que está desativada há alguns anos.

“Na verdade, precisamos ter redundância na capacidade de acesso ao Porto de Sines, e essa é a redundância. Ou seja, Sines, Alcácer do Sal, Ourique, Beja e depois Caia”,

justificou o responsável.

Além disso, sublinhou, o troço Beja-Funcheira “pode fazer parte” da ligação de alta velocidade ao Algarve.

Na audiência, o governador revelou que os ministérios das Infraestruturas e Habitação e do Ambiente e Energia estão “a preparar uma resolução do Conselho de Ministros para aprovar a despesa e o caráter plurianual da obra” no troço Casa Branca-Beja, que admitiu poder ficar pronta “nos próximos dias”.

Substituição de fundos

Segundo Hugo Espírito Santo, esta resolução vai “assumir os 20 milhões que estão no programa operacional Alentejo 2030” e substituir os fundos desse programa que entretanto foram retirados (os 60 milhões de euros) por fundos do programa Sustentável 2030 e do Fundo

Ambiental.

Em novembro do ano passado, a Comissão Europeia propôs uma rápida movimentação das forças armadas dentro da União Europeia, com a remoção de barreiras e a criação de um quadro de emergência, para uma área de livre circulação do “Schengen militar” até 2027.

A proposta da Comissão para o próximo Quadro Financeiro Plurianual (2028—2034) prevê 10 vezes mais orçamento disponível para a mobilidade militar, com um total proposto de 17,65 mil milhões de euros no futuro Mecanismo Interligar a Europa, destinado a investimentos em infraestruturas de transporte de dupla utilização.

Para alcançar esta efetiva livre circulação das forças armadas da União, a Comissão Europeia identificará 500 projetos prioritários em corredores de mobilidade militar para eliminar estrangulamentos.