Das Projekt zielt darauf ab, den Küstenverkehr durch schnellere, leisere und emissionsfreie Fahrten zu verändern. Die Fähren nutzen Tragflächen, um sich über das Wasser zu heben, wodurch der Luftwiderstand verringert und der Energieverbrauch um etwa 80 Prozent gesenkt wird. Norwegen ist weiterhin weltweit führend bei der Innovation im elektrischen Seeverkehr, und die ersten Fähren sollen bis 2027 in Betrieb genommen werden.

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Der Betreiber Boreal hat 20 Schiffe bestellt. Sie können mit einer Geschwindigkeit von etwa 25 Knoten fahren und sind in etwa einer Stunde wieder aufgeladen. Die Technologie ermöglicht die Elektrifizierung von Hochgeschwindigkeitsstrecken, die bisher auf fossile Brennstoffe angewiesen waren.